Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW K 1300 GT 2009

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

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Panoramica - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW K 1300 GT 2009

L'Honda NT1100 DCT MY2022 e la BMW K 1300 GT MY2009 sono entrambe motociclette tourer che offrono prestazioni e comfort adatti alle lunghe distanze. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda NT1100 DCT MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 104 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, un interasse di 1535 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 20,4 l.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

D'altra parte, la BMW K 1300 GT MY2009 è dotata di un motore in linea da 1293 cc che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 135 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un puntone, mentre la sospensione posteriore è paralizzante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi comprendono un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, un interasse di 1572 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 24 l.

Entrambe le moto offrono vantaggi distinti. L'Honda NT1100 DCT MY2022 vanta una dotazione di serie ampia e una perfetta protezione dal vento e dalle intemperie. Il suo motore è considerato ottimo e adatto alle lunghe distanze, offrendo una guida confortevole. Inoltre, è dotata di integrazione Apple Carplay e Android Auto e presenta un assetto delle sospensioni coerente.

D'altra parte, la BMW K 1300 GT MY2009 offre una sensazione di guida rilassata e un comportamento sicuro in curva. Il suo motore è noto per la sua potenza e offre una guida potente. Inoltre, il parabrezza è efficiente nel proteggere il pilota dal vento.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda NT1100 DCT MY2022 non dispone di un'IMU, ha varianti di colore opache e non offre opzioni per l'e-chassis. D'altra parte, la BMW K 1300 GT MY2009 può presentare svantaggi di maneggevolezza in curva.

In conclusione, l'Honda NT1100 DCT MY2022 e la BMW K 1300 GT MY2009 sono entrambe ottime scelte per i viaggi a lunga distanza, ma presentano alcune differenze significative. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la priorità data alla dotazione di serie, alla protezione dal vento, alla potenza del motore e alla maneggevolezza in curva.

Specifiche tecniche Honda NT1100 DCT 2022 rispetto a BMW K 1300 GT 2009

Honda NT1100 DCT 2022
BMW K 1300 GT 2009
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Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1300 GT 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa64.3 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,200 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia135 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,293 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 ha il potenziale per essere un grande successo nel segmento dei veicoli da viaggio. Honda ha svolto brillantemente i suoi compiti in molti settori. La coerenza finale in materia di caratteristiche di sicurezza impedisce una valutazione ancora migliore della tourer. Tuttavia, è una delle migliori moto da turismo che abbia mai guidato. Un po' di coraggio per ulteriori varianti di equipaggiamento e più colori potrebbe portare la NT 2023 in testa alla classifica.

Ampia dotazione di serie

perfetta protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo motore

adatta alle lunghe distanze

confortevole

integrazione Apple Carplay e Android Auto

assetto delle sospensioni coerente

Nessuna IMU

varianti di colore opache

nessuna opzione per l'e-chassis

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Il motore produce ora 160 CV e 135 Nm. Questo dovrebbe rendere superflui ulteriori commenti sulle prestazioni di guida. Seduti in posizione eretta e con il parabrezza esteso, si può accelerare a oltre 250 km/h con assoluta facilità. Solo a questo punto si comincia a pensare un po' al povero motore: al di sotto di questo, è semplicemente completamente sottopotenziato, sempre e ovunque.

Sensazione di guida rilassata

comportamento sicuro in curva

motore forte - molta potenza

parabrezza efficiente.

Svantaggi di maneggevolezza in curva.

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 DCT vs BMW K 1300 GT

Vi sono delle differenze tra la Honda NT1100 DCT 2022 e la BMW K 1300 GT 2009. L’attuale prezzo medio dell'Honda NT1100 DCT 2022 è più alto del 52%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda NT1100 DCT 2022 in vendita rispetto a BMW K 1300 GT 2009, ossia 4 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda NT1100 DCT, ossia 53 giorni rispetto ai 65 giorni per la BMW K 1300 GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda NT1100 DCT a partire dall'MY 2022 e 3 della BMW K 1300 GT a partire dall'MY2009. Il primo articolo dell'Honda NT1100 DCT è stato pubblicato in data 21/10/2021 e registra oltre 73.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1300 GT pubblicato in data 10/10/2008 che registra 13.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda NT1100 DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1300 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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