Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 e la Ducati Multistrada V2 S MY2022 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Ducati, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati Multistrada V4 Rally MY2023. Questo modello è dotato di un motore V4 con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 53,5 mm. La potenza erogata è di 170 hp, con una coppia di 121 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore ha 4 cilindri e uno spostamento di 1158 cc.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata della marca Marzocchi, con un diametro di 50 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione anteriore è regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Anche la sospensione posteriore è regolabile in compressione, precarico ed estensione.

Il telaio della Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 è realizzato in acciaio ed è di tipo monoscocca. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,3 gradi e l'avanzamento è di 105,5 mm. I freni anteriori sono a doppio disco della marca Brembo.

La Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, la sospensione dinamica, l'ABS in curva, il controllo radar della velocità di crociera, l'assistenza per l'angolo cieco, il controllo della trazione e l'anti-calcio.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1572 mm, l'altezza della sella è di 870 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 260 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla Ducati Multistrada V2 S MY2022. Questo modello è dotato di un motore V2 con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm. La potenza erogata è di 113 hp, con una coppia di 94 Nm. Anche in questo caso l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore ha 2 cilindri e uno spostamento di 937 cc.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, con un diametro di 48 mm e un'escursione di 170 mm. Anche in questo caso la sospensione anteriore è regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 170 mm. Anche la sospensione posteriore è regolabile in compressione, precarico ed estensione.

Il telaio della Ducati Multistrada V2 S MY2022 è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,8 gradi e l'avanzamento è di 105,7 mm. I freni anteriori sono a doppio disco della marca Brembo.

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il quickshifter e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1594 mm, l'altezza della sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 225 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Passiamo ora ai vantaggi della Ducati Multistrada V4 Rally MY2023. Questo modello presenta un motore V4 molto potente, ma allo stesso tempo finemente controllabile. Nonostante il peso elevato, la motocicletta è sorprendentemente maneggevole. I freni sono potenti ma sensibili, garantendo un ottimo controllo. Il telaio semiattivo è molto reattivo, offrendo una guida precisa. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e offre una buona ergonomia, anche nell'uso in piedi in fuoristrada. Altri vantaggi includono il cruise control con sistema radar e una buona protezione dal vento.

Passiamo ora ai vantaggi della Ducati Multistrada V2 S MY2022. Questo modello è dotato di un motore molto agile a partire dai 6.000 giri, offrendo una guida divertente e reattiva. Il telaio è versatile e semiattivo, garantendo una guida confortevole in diverse situazioni. I freni offrono un buon controllo, garantendo una frenata sicura. La posizione di seduta è sportiva ma confortevole, adatta anche ai piloti più piccoli. La moto è dotata di un'ampia dotazione di serie e offre una buona protezione dal vento con facile regolazione. Inoltre, è comoda anche per il passeggero.

Passiamo ora agli svantaggi della Ducati Multistrada V4 Rally MY2023. Alcuni utenti hanno segnalato che il telaio avrebbe bisogno di una maggiore regolazione del rimbalzo su terreni sconnessi e ondulati. Inoltre, il prezzo di questa versione è elevato rispetto ad altri modelli simili. Infine, il consumo di carburante è superiore alla media.

Infine, passiamo agli svantaggi della Ducati Multistrada V2 S MY2022. Alcuni utenti hanno segnalato che il motore strattona ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, il cambio non è del tutto pulito nelle marce inferiori e il quickshifter non è perfetto.

In conclusione, la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 e la Ducati Multistrada V2 S MY2022 sono entrambe ottime motociclette enduro, ma presentano alcune differenze significative. La Multistrada V4 Rally offre un motore più potente e una maggiore capacità off-road, mentre la Multistrada V2 S è più agile e versatile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.