Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono due motociclette naked di alto livello, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, sospensioni di fascia alta e freni performanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di specifiche tecniche, la Speed Triple 1200 RS è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. D'altra parte, la Streetfighter V4 S è dotata di un motore a V da 1103 cc che eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Questo significa che la Streetfighter V4 S è la moto naked più potente mai prodotta, offrendo prestazioni eccezionali su strada e pista.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità della marca Öhlins, che offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. Tuttavia, la Streetfighter V4 S ha la possibilità di regolare elettronicamente le sospensioni, offrendo una maggiore versatilità e comfort in diverse situazioni di guida. Entrambe le moto sono dotate di telaio in alluminio, che offre una buona rigidità e una maneggevolezza precisa.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con dischi doppi e pinze a quattro pistoncini Brembo. Tuttavia, la Streetfighter V4 S utilizza le pinze Brembo Stylema, che sono considerate tra le migliori nel settore, offrendo una potenza di frenata eccezionale e una modulazione precisa.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza alla guida, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo di trazione e l'ABS in curva. Tuttavia, la Streetfighter V4 S offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, come la sospensione dinamica, il controllo del lancio, il quickshifter e l'anti-calcio. Questi sistemi di assistenza offrono un maggiore controllo e sicurezza durante la guida, soprattutto in situazioni di guida ad alta velocità o su strade accidentate.

In termini di dimensioni e peso, la Streetfighter V4 S è leggermente più grande della Speed Triple 1200 RS, con un interasse di 1488 mm rispetto ai 1445 mm della Speed Triple 1200 RS. La Streetfighter V4 S ha anche un'altezza sella leggermente più alta, con 845 mm rispetto agli 830 mm della Speed Triple 1200 RS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con la Speed Triple 1200 RS che ha una capacità di 15,5 litri e la Streetfighter V4 S che ha una capacità di 16 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della Speed Triple 1200 RS, questa moto è incredibilmente versatile, offrendo una guida facile nel traffico cittadino ma anche prestazioni eccezionali quando necessario. Il motore potente e ricco di giri, il cambio rapido e la maneggevolezza precisa sono alcuni dei punti di forza di questa moto.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

D'altra parte, la Streetfighter V4 S offre la potenza più elevata tra le moto naked, un'ergonomia ottima e un look bello e distintivo. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente e i freni Brembo Stylema sono altri vantaggi di questa moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Speed Triple 1200 RS, si possono notare alcune reazioni al cambio di carico a basse velocità, un angolo di sterzo leggermente troppo basso e un angolo delle ginocchia stretto per le persone alte. Altri svantaggi includono la connettività del telefono cellulare ostinata, freni stridenti e sospensioni che potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile.

D'altra parte, la Streetfighter V4 S ha un rumore di scarico forte e offre la piena potenza solo ai regimi superiori.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La Speed Triple 1200 RS è una moto versatile e facile da guidare, mentre la Streetfighter V4 S è la moto naked più potente mai prodotta. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun individuo.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Ducati Streetfighter V4 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022, ossia 16 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1200 RS, ossia 124 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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