Ducati DesertX 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

La Ducati DesertX MY2022 e la CFMOTO 800MT MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del consumatore.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati DesertX MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. L'avviamento è elettrico e il motore è composto da 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Kayaba e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi della Ducati DesertX MY2022 includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un'altezza sella di 875 mm, un peso in ordine di marcia di 223 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 21 litri. L'autonomia è di 375 km e il consumo combinato è di 5,6 l/100 km. Tra gli optional disponibili per questa moto ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Passiamo ora alla CFMOTO 800MT MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea da 799 cc che eroga una potenza di 91 hp e una coppia di 77 Nm. L'avviamento è elettrico e il motore è composto da 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Kayaba e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistema di assistenza all'ABS. Le dimensioni e i pesi della CFMOTO 800MT MY2022 includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un'altezza sella di 825 mm, un peso in ordine di marcia di 231 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 19 litri. L'autonomia è di 380 km e il consumo combinato è di 5 l/100 km. Tra gli optional disponibili per questa moto ci sono le luci diurne a LED e il parabrezza regolabile.

Ducati DesertX 2022

La Ducati DesertX MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla CFMOTO 800MT MY2022. Innanzitutto, la DesertX offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, il che consente un'esperienza di guida personalizzata e adattabile a diverse condizioni di terreno. Inoltre, la DesertX è dotata di sofisticate modalità di guida che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. Il motore potente della DesertX, con i suoi 110 hp, offre una spinta notevole e prestazioni eccellenti. I freni potenti garantiscono un'efficace capacità di frenata, aumentando la sicurezza durante la guida. La DesertX presenta anche soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie, tra cui connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la CFMOTO 800MT MY2022 ha i suoi vantaggi unici. La posizione di seduta confortevole offre un'esperienza di guida piacevole e riduce l'affaticamento durante i lunghi viaggi. I buoni freni garantiscono una buona capacità di frenata, migliorando la sicurezza. La buona maneggevolezza della moto consente una guida agile e precisa. Il telaio confortevole contribuisce a una guida più rilassata e confortevole. L'equipaggiamento completo, che include luci diurne a LED e un parabrezza regolabile, offre comfort e praticità aggiuntivi. Infine, il design accattivante della CFMOTO 800MT MY2022 la rende una scelta interessante per coloro che cercano una moto con un aspetto distintivo.

CFMOTO 800MT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi da considerare. Per la Ducati DesertX MY2022, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe essere migliorato, mentre la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. Inoltre, l'altezza della sella molto elevata e non regolabile potrebbe rappresentare un problema per i piloti di statura più bassa, e lo spazio limitato e l'assenza di una maniglia per il passeggero potrebbero essere scomodi durante i viaggi a due.

Per quanto riguarda la CFMOTO 800MT MY2022, l'assistente al cambio potrebbe essere considerato troppo lento per la guida sportiva, e l'assenza di un controllo della trazione potrebbe rappresentare una limitazione per alcuni piloti. Inoltre, il motore della CFMOTO 800MT MY2022 può avere un funzionamento a scatti a freddo, e il menu di navigazione complicato potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Infine, il cruise control è disponibile solo fino a 130 km/h, il che potrebbe essere un limite per coloro che desiderano viaggiare a velocità più elevate.

In conclusione, la Ducati DesertX MY2022 e la CFMOTO 800MT MY2022 sono entrambe moto enduro con caratteristiche interessanti. La DesertX offre un motore potente, sospensioni regolabili e una dotazione di serie completa. D'altra parte, la CFMOTO 800MT MY2022 offre una posizione di seduta confortevole, buoni freni, una buona maneggevolezza e un design accattivante. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti per la propria esperienza di guida.