Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Panoramica - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

L'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2017 e la BMW S 1000 RR MY2017 sono due motociclette supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambi i modelli sono caratterizzati da motori in linea a quattro cilindri con una cilindrata di circa 1000cc e una potenza che supera i 190 hp.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto presentano caratteristiche simili. Entrambe hanno sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio e presenta una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco, ma la BMW S 1000 RR offre anche la tecnologia radiale.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. L'Honda CBR1000RR Fireblade SP ha un interasse di 1404 mm, un'altezza sella di 832 mm e un peso in ordine di marcia di 195 kg. La BMW S 1000 RR, d'altra parte, ha un interasse di 1438 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 208 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici.

Passando ai vantaggi dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2017, questa moto si distingue per la sua maneggevolezza leggera e la sua capacità di affrontare curve alternate in modo efficace. Il pacchetto elettronico è di alta qualità e il design della moto è elegante ed esteticamente piacevole. Il motore potente e il telaio elettronico di ultima generazione rendono questa moto una scelta eccellente. Inoltre, l'assistente di cambiata è molto apprezzato dai piloti.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2017 offre un equipaggiamento elettronico completo su richiesta, che include tutte le caratteristiche di alta qualità. Il motore di questa moto è robusto, potente e facile da controllare. La posizione di seduta è confortevole anche per i piloti più alti e il telaio offre buone prestazioni su strada e durante i trackday.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'Honda CBR1000RR Fireblade SP può avere una risposta un po' brusca all'inizio della presa dell'acceleratore. D'altra parte, la BMW S 1000 RR può avere problemi di frenata in pista con un carico elevato e la qualità di guida potrebbe non essere sufficiente per le gare. Inoltre, esteticamente potrebbe sembrare un po' grigia nonostante sia tecnicamente aggiornata.

In conclusione, sia l'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2017 che la BMW S 1000 RR MY2017 sono eccellenti motociclette supersportive con caratteristiche tecniche avanzate e prestazioni di alto livello. Entrambe hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 rispetto a BMW S 1000 RR 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
BMW S 1000 RR 2017
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Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
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BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.8 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,404 mmInterasse1,438 mm
Altezza sella Altezza sella 832 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Con la Fireblade, Honda ha compiuto una vera e propria impresa. Una buona moto è diventata migliore senza sacrificare le virtù popolari. La moto brilla per la sua perfezione in termini di configurazione del telaio e di pacchetto complessivo. La Fireblade SP è un degno aggiornamento di una moto già fantastica. Il serbatoio in titanio fa capire la serietà di Honda. Le sospensioni elettroniche Öhlins sono di alta qualità e ispirano con un approccio radicalmente nuovo. L'assetto delle sospensioni non deve più essere un compromesso.

Maneggevolezza leggera

forte nelle curve alternate

meraviglioso pacchetto elettronico

look e sensazione di eleganza

motore potente

attualmente il miglior telaio elettronico sul mercato

ottimo assistente di cambiata

Risposta un po' brusca all'inizio della presa dell'acceleratore

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR Fireblade SP vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 e la BMW S 1000 RR 2017. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 96 giorni rispetto ai 139 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP a partire dall'MY 2014 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 12.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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