BMW S 1000 RR 2012 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2010

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2012 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2010

La BMW S 1000 RR MY2012 e la Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea e di una cilindrata di 999 cc. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2012 ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49.7 mm, mentre l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55.1 mm. Questa differenza nelle dimensioni dei cilindri può influire sulle prestazioni e sulla risposta del motore.

La BMW S 1000 RR MY2012 è dotata di un motore più potente, con una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm. Al contrario, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 ha una potenza di 178 hp e una coppia di 112 Nm. Questa differenza di potenza può influire sulle prestazioni in termini di accelerazione e velocità massima.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica e di telai in alluminio con struttura a doppio tubo. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2012 ha un interasse di 1432 mm, leggermente più lungo rispetto ai 1410 mm dell'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010. Questa differenza nelle dimensioni del telaio può influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità della moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un impianto frenante a doppio disco. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2012 è nota per avere un impianto frenante di alta qualità, che garantisce una frenata potente e precisa. Al contrario, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 potrebbe mancare un po' di feeling con la ruota posteriore e la trazione potrebbe non essere ottimale.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori della stessa larghezza e diametro, rispettivamente 120 mm e 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2012 ha un peso in ordine di marcia leggermente superiore, con 204 kg rispetto ai 199 kg dell'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010. Questa differenza di peso può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di utilizzo della moto.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, la BMW S 1000 RR MY2012 offre un equipaggiamento elettronico completo, un buon impianto frenante, un motore potente e un'estrema velocità su strada, oltre a un aspetto adeguato. D'altro canto, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 è apprezzata per la sua facilità di utilizzo, la maneggevolezza, il motore robusto e la grande potenza. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2012 presenta come svantaggio un telaio un po' complicato che richiede un po' di tempo per abituarsi, mentre l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 potrebbe mancare un po' di feeling con la ruota posteriore e la geometria potrebbe essere migliorata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici, ma presentano anche alcune differenze significative in termini di potenza, dimensioni, peso e caratteristiche tecniche. La scelta tra la BMW S 1000 RR MY2012 e l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2012 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2010

BMW S 1000 RR 2012
Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa55.1 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza178 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,080 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza685 mm
AltezzaAltezza1,138 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia204 kgPeso in ordine di marcia199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.

Equipaggiamento elettronico completo

buon impianto frenante

motore potente

estrema velocità su strada

aspetto adeguato.

Il telaio è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Soprattutto in termini di peso, l'attuale CBR1000RR (senza C-ABS) è una spanna sopra quasi tutte le sue concorrenti. È una moto tuttofare, il che può essere sia un vantaggio che uno svantaggio.

Facilità di utilizzo, maneggevolezza, motore robusto, grande potenza.

Manca il feeling con la ruota posteriore

la trazione non è ottimale

la geometria potrebbe essere migliorata.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2012 e la Honda CBR1000RR Fireblade 2010. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 64 giorni rispetto ai 65 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 71 dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade pubblicato in data 25/11/2003 che registra 3.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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