Kawasaki ER-6n 2012 vs. BMW F 800 R 2010

Kawasaki ER-6n 2012

BMW F 800 R 2010
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Panoramica - Kawasaki ER-6n 2012 vs BMW F 800 R 2010

Kawasaki ER-6n 2012

BMW F 800 R 2010
Specifiche tecniche Kawasaki ER-6n 2012 rispetto a BMW F 800 R 2010
Kawasaki ER-6n 2012
BMW F 800 R 2010
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 83 mm | Alesaggio | 82 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 75.6 mm |
Potenza | Potenza | 72 hp | Potenza | 87 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 64 Nm | Coppia | 86 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.8 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 649 ccm | Spostamento | 798 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | perimetrale | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,110 mm | Lunghezza | 2,145 mm |
Larghezza | Larghezza | 770 mm | Larghezza | 905 mm |
Interasse | Interasse | 1,410 mm | Interasse | 1,520 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 800 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 204 kg | Peso in ordine di marcia | 199 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 16 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki ER-6n 2012

Il motore è robusto e molto divertente, inoltre l'ER brilla per le finiture meticolose giapponesi e per il prezzo da combattimento.
Manipolazione solida
alto livello di qualità
freno debole
BMW F 800 R 2010

Nelle pubblicità, la nuova BMW F 800 R viene talvolta presentata come una moto da donna. Non si tratta di un'ingiustizia, ma il motore civile, l'altezza ridotta della sella e la fluidità dei comandi sono certamente adatti alle donne minute.
Componenti di alta qualità
ottimo motore
buona dotazione possibile
abitacolo
telaio positivo
consumi ridotti.
Prezzo elevato
prima marcia un po' troppo lunga
ottica.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki ER-6n vs BMW F 800 R
Prezzo Kawasaki ER-6n
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo BMW F 800 R
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.