Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Panoramica - Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

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Specifiche tecniche Kawasaki VN 2000 Classic 2009 rispetto a Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	103 mm	Alesaggio	85 mm
Corsa	Corsa	123.2 mm	Corsa	83 mm
Potenza	Potenza	94 hp	Potenza	52 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	4,400 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,500 giri/min
Coppia	Coppia	166 Nm	Coppia	79.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,000 giri/min	Coppia a giri/min	3,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	9
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	2,053 ccm	Spostamento	942 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	1,025 mm	Larghezza	895 mm
Altezza	Altezza	1,155 mm	Altezza	1,170 mm
Interasse	Interasse	1,735 mm	Interasse	1,575 mm
Altezza sella	Altezza sella	680 mm	Altezza sella	830 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21 l	Capacità serbatoio	13 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha SCR950 2017

La nuova SCR950 amplia ulteriormente l'ampia gamma di moto retrò "Faster Sons". Una moto visivamente estremamente riuscita, minimalista e con splendidi elementi scrambler. Quando si guida sull'asfalto, si nota solo che la XV950 cruiser funge da base grazie al basso angolo di piega. Il motore, d'altra parte, tira bene e i freni, ciascuno con un disco da 298 all'anteriore e al posteriore, fanno un buon sforzo. In fuoristrada, tuttavia, gli elementi delle sospensioni si rompono rapidamente a causa del peso elevato di 252 chili. Nel complesso, un'interpretazione interessante e molto ben eseguita di una scrambler molto precoce.

Look da scrambler credibile

posizione di guida comoda

motore potente

freni di dimensioni adeguate

maneggevolezza senza complicazioni.

A parte l'ABS, non ci sono funzioni elettroniche

il telaio cede abbastanza rapidamente

la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa.

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