Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Yamaha Tenere 700 2019

La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 e la Yamaha Tenere 700 MY2019 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno un look accattivante e sono dotate di sospensioni telescopiche rovesciate all'anteriore, che assicurano una guida stabile e confortevole anche su terreni accidentati.

La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 è dotata di un motore a tre cilindri con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm. Questo motore eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm, che garantiscono una guida potente e reattiva. Il telaio a traliccio offre una maggiore stabilità e maneggevolezza, mentre i pneumatici da 21 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore assicurano una buona aderenza su diversi tipi di terreno. L'altezza sella di 845 mm e la capacità del serbatoio di 19 litri rendono questa moto comoda e adatta anche per lunghi viaggi.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm. Questo motore eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm, che garantiscono una guida potente e reattiva. Il telaio a doppia culla offre una maggiore stabilità e maneggevolezza, mentre i pneumatici da 21 pollici all'anteriore e da 18 pollici al posteriore assicurano una buona aderenza su diversi tipi di terreno. L'altezza sella di 880 mm e la capacità del serbatoio di 16 litri rendono questa moto adatta per gli appassionati di fuoristrada.

La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 ha diversi vantaggi rispetto alla Yamaha Tenere 700 MY2019. Innanzitutto, il suo look spigoloso e senza tempo la rende una moto dal design accattivante e distintivo. Inoltre, il motore a tre cilindri offre una potenza e una coppia superiori rispetto al motore a due cilindri della Yamaha Tenere 700. La posizione di seduta comoda e il telaio confortevole rendono la Triumph Tiger 800 XC Special ideale per lunghi viaggi e passeggiate fuoristrada.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 ha i suoi vantaggi unici. Il suo look sportivo e le finiture pulite la rendono una moto dal design moderno ed elegante. La maneggevolezza e il peso ridotto la rendono facile da guidare sia su strada che fuoristrada. Inoltre, il telaio completamente regolabile permette al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il sistema ABS completamente disinseribile offre maggiore controllo e sicurezza durante la guida.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 ha pneumatici stretti che offrono una minore aderenza all'asfalto e prestazioni di frenata scarse. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 ha una minore dotazione di elettronica per i viaggi in auto e il sedile potrebbe diventare scomodo durante lunghi viaggi.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 e la Yamaha Tenere 700 MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XC Special 2014 rispetto a Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Yamaha Tenere 700 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

La Tiger 800 XC richiama l'attenzione su questo aspetto già nel nome: i pneumatici larghi e stretti, la lunga escursione delle sospensioni e la posizione di guida eretta consentono sicuramente di fare escursioni in fuoristrada. Inoltre, la 800 XC è estremamente maneggevole, il che la rende molto divertente anche nelle curve strette. La potenza di 95 CV è facilmente sufficiente per questo scopo, e le caratteristiche tipiche come il suono ovattato e la potente coppia media sono molto evidenti. I freni sono piacevolmente morbidi per l'uso su sterrato e fuoristrada, ma sembrano anche un po' sdentati su strada.

Look spigoloso e senza tempo

ottimo motore a tre cilindri

sound gradevole

posizione di seduta comoda

capacità di andare in fuoristrada grazie alla lunga escursione delle sospensioni

telaio confortevole.

I pneumatici stretti offrono una minore aderenza all'asfalto

le prestazioni di frenata sono scarse.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 790 Adventure di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

look sportivo, maneggevolezza, ottimo motore, finiture pulite, telaio completamente regolabile, peso ridotto, ABS completamente disinseribile, prezzo equo.

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XC Special vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XC Special 2014 e la Yamaha Tenere 700 2019. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 58 giorni rispetto ai 79 giorni per la Triumph Tiger 800 XC Special. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Triumph Tiger 800 XC Special a partire dall'MY 2014 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XC Special è stato pubblicato in data 07/10/2014 e registra oltre 19.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XC Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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