Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Triumph. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la Tiger 900 Rally Pro è dotata di un motore a tre cilindri in linea con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Ha una cilindrata di 888 cc e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 230 mm. Il telaio è in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.6 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1551 mm e un'altezza sella regolabile da 850 a 870 mm. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri e ci sono optional come luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e un display TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

D'altra parte, la Tiger 1200 GT Explorer è dotata di un motore a tre cilindri in linea con una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Ha una cilindrata di 1160 cc e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 200 mm. Il telaio è in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.9 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, avviso di collisione, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1560 mm e un'altezza sella regolabile da 850 a 870 mm. Il serbatoio ha una capacità di 30 litri e ci sono optional come Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Tiger 900 Rally Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, una notevole capacità off-road, elementi di sospensione confortevoli, un cambio rapido con blipper di serie e un generoso equipaggiamento di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero. Ha anche una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze.

D'altra parte, la Tiger 1200 GT Explorer offre un motore potente, un pacchetto elettronico di alta qualità, un telaio semi-attivo che si regola finemente e un'ampia dotazione di serie. Offre anche comfort sulle lunghe distanze, un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, agilità e una migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Tiger 900 Rally Pro ha paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada e l'assenza di interruttori sul manubrio sinistro. D'altra parte, la Tiger 1200 GT Explorer ha reazioni di variazione del carico minori sui modelli Explorer, l'assenza di Blind Spot Assist sui modelli Pro e un sedile del passeggero alto che limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.