BMW R 1250 GS 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La BMW R 1250 GS MY2020 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono entrambe moto da enduro di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1250 GS è dotata di un motore boxer da 1254 cc, con una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre una coppia estremamente elevata, garantendo una buona accelerazione e prestazioni di guida eccellenti. Inoltre, la GS dispone di un avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero, che garantisce una maggiore durata e affidabilità.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro è equipaggiata con un motore in linea da 888 cc, con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Nonostante sia meno potente della GS, il motore a tre cilindri della Tiger offre un carattere unico e una buona risposta del gas. Inoltre, la Tiger dispone di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia più rapidi e fluidi.

BMW R 1250 GS 2020

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto offrono una buona escursione sia all'anteriore che al posteriore. La BMW R 1250 GS è dotata di una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e una escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. La Triumph Tiger 900 GT Pro, invece, dispone di una forcella telescopica rovesciata da 45 mm all'anteriore, con un'escursione di 180 mm, e di un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 170 mm. Inoltre, la Tiger offre sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in acciaio, che garantisce una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la BMW R 1250 GS ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente più ampio (62.9 gradi) rispetto alla Triumph Tiger 900 GT Pro (65.4 gradi), il che potrebbe influire sul comportamento in curva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, che garantisce una buona potenza di frenata. Tuttavia, la BMW R 1250 GS offre anche il controllo anti-slittamento di serie, che migliora la stabilità della moto durante la frenata.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la BMW R 1250 GS ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore (170 mm) rispetto alla Triumph Tiger 900 GT Pro (150 mm). Inoltre, la BMW ha un interasse di 1525 mm, mentre la Triumph ha un interasse di 1556 mm. Per quanto riguarda l'altezza della sella, la BMW R 1250 GS ha un'altezza regolabile da 850 mm a 870 mm, mentre la Triumph Tiger 900 GT Pro ha un'altezza regolabile da 810 mm a 830 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una ricca dotazione di serie. La BMW R 1250 GS è dotata di fari a LED e di un parabrezza regolabile, mentre la Triumph Tiger 900 GT Pro offre luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e un display TFT.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2020 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono entrambe ottime moto da enduro, ma con caratteristiche leggermente diverse. La GS offre un motore boxer a coppia elevata e una buona protezione dalle intemperie, mentre la Tiger ha un motore a tre cilindri pieno di carattere e sospensioni regolabili elettronicamente. Entrambe le moto offrono prestazioni di guida eccellenti e una buona ergonomia, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.