Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs KTM 890 Adventure 2022

L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per affrontare una varietà di terreni e condizioni stradali. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di dati tecnici, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 98 Nm. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Showa nella sospensione posteriore. L'escursione della sospensione anteriore è di 252 mm, mentre quella posteriore è di 240 mm. La moto ha un telaio in acciaio, freni anteriori a doppio disco e una capacità del serbatoio di 24,2 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 è dotata di un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. La moto ha una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP nella sospensione posteriore. L'escursione della sospensione anteriore e posteriore è di 200 mm. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno, freni anteriori a doppio disco e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Entrambi i modelli offrono una serie di vantaggi. L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un motore potente ma non aggressivo, un telaio confortevole e una posizione di seduta comoda. Inoltre, ha un aspetto superbo, buoni freni, un ampio serbatoio e modalità di prestazioni. Inoltre, offre la possibilità di scegliere il cambio DCT opzionale.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 ha un motore collaudato e sicuro, un peso relativamente basso e un telaio migliorato. Inoltre, offre una sella più confortevole, una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS e un cambio rapido che funziona in modo eccellente. Inoltre, è prodotta in Austria, garantendo un alto standard di qualità.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha una protezione dal vento non ottimale e l'assenza di cruise control. Inoltre, la sella alta può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 ha un parabrezza non regolabile e un'escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili. Inoltre, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento.

In conclusione, sia l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 che la KTM 890 Adventure MY2022 sono eccellenti motociclette enduro con caratteristiche avanzate e prestazioni di alto livello. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 rispetto a KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
KTM 890 Adventure 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione252 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 900 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.2 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 e la KTM 890 Adventure 2022. Con 112 giorni si impiegano tanti per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports quanti per una KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY 2018 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 91.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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