BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R nineT Urban G/S MY2021 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono due moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Iniziamo analizzando la BMW R nineT Urban G/S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una configurazione a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 125 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 140 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS e le modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1527 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 223 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri. Tra gli optional disponibili per la BMW R nineT Urban G/S MY2021 ci sono luci diurne a LED e fari a LED.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Passando alla BMW R 1250 GS Adventure MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio e funge da elemento portante per il motore. La sospensione anteriore è un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, con regolazioni per il precarico. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 220 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm, un peso in ordine di marcia di 268 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri. Tra gli optional disponibili per la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ci sono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

La BMW R nineT Urban G/S MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS Adventure MY2021. In primo luogo, il motore della R nineT Urban G/S è caratterizzato da un grande carattere e offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto è dotata di un equipaggiamento di serie migliorato per il 2021, che include luci diurne a LED e fari a LED. La R nineT Urban G/S offre anche una maneggevolezza neutra e una elevata stabilità sull'asfalto, oltre a sorprendenti capacità fuoristradistiche. Infine, la moto si distingue per la sua estetica straordinaria e offre una vasta scelta di accessori.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R nineT Urban G/S MY2021. In primo luogo, la moto offre dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come una grande autonomia e consumi di carburante incredibilmente bassi. Inoltre, la R 1250 GS Adventure offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida e una sensazione di sicurezza in sella. La moto è dotata di un motore potente e di un'ottima app di connettività, oltre a un display di facile lettura. La R 1250 GS Adventure offre anche un ottimo comfort di guida, una posizione di seduta piacevole per il passeggero, pratici aiuti alla guida, ottimi fari e un'ergonomia ideale per le persone alte. Infine, la moto è facile da guidare.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la BMW R nineT Urban G/S MY2021, questi includono turbolenze dovute alla carenatura dei fari e una sella scomoda. D'altra parte, per la BMW R 1250 GS Adventure MY2021, gli svantaggi includono il peso elevato che può sollecitare le manovre, un cambio rigido ai bassi regimi e un aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la BMW R nineT Urban G/S MY2021 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono due moto enduro di alta qualità, ognuna con i propri punti di forza e di debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche BMW R nineT Urban G/S 2021 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione210 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo61.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.6 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nuova BMW R nineT Urban GS non è solo bella da vedere, ma convince anche su tutta la linea. Sia su strada che su fondi sconnessi, è sorprendentemente potente, anche se le lunghe percorrenze possono diventare una prova di resistenza a causa della scomodità della sella. Grazie al miglioramento dell'equipaggiamento di serie, il sovrapprezzo non deve più essere così alto, anche se le opzioni di personalizzazione con gli accessori originali BMW sono ancora più che sufficienti. Soprattutto nella verniciatura GS del 40° anniversario, si acquista una moto incredibilmente emozionale che, a partire dal motore fino alla verniciatura, è una gioia da guidare ogni giorno!

Motore di carattere

equipaggiamento di serie migliorato per il 2021

maneggevolezza neutra

elevata stabilità sull'asfalto

sorprendenti capacità fuoristradistiche

estetica straordinaria

enorme scelta di accessori.

Turbolenze dovute alla carenatura dei fari

sella scomoda

forse troppo elegante per un uso off-road intenso

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Urban G/S vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Urban G/S 2021 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 55%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT Urban G/S 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 11 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 142 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY 2017 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R nineT Urban G/S è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 88.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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