KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Il confronto tra la KTM 1050 Adventure MY2016 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 rivela diverse differenze tra le due moto. Iniziamo con i dati tecnici.
La KTM 1050 Adventure del 2016 è dotata di un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza erogata è di 95 hp, con una coppia di 107 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è composto da due cilindri e ha una cilindrata di 1050 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per quello anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 230 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.
La Suzuki V-Strom 1050 XT del 2020 ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza erogata è di 107 hp, con una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è composto da due cilindri e ha una cilindrata di 1037 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura Twin Tube. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della KTM, con un diametro di 19 pollici per quello anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 247 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
KTM 1050 Adventure 2016
Passando ai vantaggi della KTM 1050 Adventure del 2016, possiamo notare che ha un motore potente e raffinato, con un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile. La moto è molto maneggevole e offre un'ergonomia regolabile. Inoltre, ha un look prestigioso simile alle sorelle maggiori e un parabrezza regolabile in altezza. Nonostante ciò, il peso è ridotto e il prezzo è relativamente accessibile.
La Suzuki V-Strom 1050 XT del 2020 presenta vantaggi come un motore potente, un'ottima ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è dotata di numerosi accessori di serie e ha una buona dotazione iniziale di pneumatici. Inoltre, è in grado di percorrere lunghe distanze e ha un look retrò di successo.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1050 Adventure del 2016 ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri, il che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il telaio potrebbe essere un po' troppo morbido per un uso in fuoristrada.
La Suzuki V-Strom 1050 XT del 2020 ha un peso elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Inoltre, l'ABS non è disinseribile, il che potrebbe essere un inconveniente in alcune situazioni. Infine, la moto non dispone di un cambio rapido, che potrebbe essere un elemento importante per alcuni motociclisti.
In conclusione, la KTM 1050 Adventure del 2016 e la Suzuki V-Strom 1050 XT del 2020 hanno caratteristiche tecniche e vantaggi diversi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.
Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1050 Adventure 2016
A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2016 e la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1050 Adventure 2016 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, ossia 5 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, ossia 96 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 12 della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.
