Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Panoramica - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2020

La Suzuki GSX-S750 MY2017 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione.

Dal punto di vista del motore, la GSX-S750 è equipaggiata con un motore in linea da 749 cc che eroga una potenza di 114 hp e una coppia di 81 Nm. D'altra parte, la MT-09 è dotata di un motore in linea da 847 cc che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Entrambi i motori offrono prestazioni eccellenti, ma la MT-09 ha una leggera superiorità in termini di potenza e coppia.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Questa configurazione offre una guida stabile e confortevole su strade sconnesse. Tuttavia, la MT-09 ha un'opzione aggiuntiva di controllo della trazione che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Entrambe le moto sono dotate di telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e un peso ridotto. Questo contribuisce a una maneggevolezza precisa e agile. Tuttavia, la MT-09 ha un telaio leggermente più corto con un interasse di 1440 mm rispetto ai 1455 mm della GSX-S750, il che potrebbe conferirle una maggiore agilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la GSX-S750 ha dischi da 310 mm, mentre la MT-09 ha dischi da 298 mm. Entrambe le moto sono dotate di ABS, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la GSX-S750 ha un interasse leggermente più lungo di 1455 mm rispetto ai 1440 mm della MT-09. Inoltre, l'altezza della sella della GSX-S750 è di 820 mm, leggermente più alta rispetto ai 815 mm della MT-09.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la GSX-S750 offre un motore GSX-R 750 dal carattere forte, freni potenti e ben controllati, design armonioso, prezzo accessibile, suono nitido e grande spazio per l'angolo di piega. D'altra parte, presenta un angolo di ginocchio acuto e un tachimetro di difficile lettura.

D'altra parte, la MT-09 offre un motore potente con una grande coppia e un controllo della trazione a controllo fine. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come l'assenza di una funzione blipper, un manubrio alto che offre poco feedback, una risposta dell'acceleratore approssimativa e un ABS a regolazione anticipata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La GSX-S750 ha un prezzo accessibile e un motore GSX-R 750 dal carattere forte, mentre la MT-09 ha un motore potente con una grande coppia e un controllo della trazione a controllo fine. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S750 2017 rispetto a Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza114 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia81 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione138 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,125 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S750 2017 e la Yamaha MT-09 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2020 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S750 2017 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2020, ossia 14 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S750, ossia 84 giorni rispetto ai 110 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki GSX-S750 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 50.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH