Honda X-ADV 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Panoramica - Honda X-ADV 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Honda X-ADV MY2021 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono due modelli di moto prodotti dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e design distinti, ma sono destinati a un pubblico simile che cerca un'esperienza di guida avventurosa.

In termini di dati tecnici, la X-ADV MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 745 cc, che produce una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm. La trasmissione è a doppia frizione, mentre la frizione è a piastra multipla in bagno d'olio. La moto è dotata di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante comprende doppi dischi anteriori e un disco posteriore. La X-ADV MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e il peso della moto sono di 236 kg, con un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 13,2 litri.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

D'altra parte, la CRF1100L Africa Twin MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è manuale, mentre la frizione è a piastra multipla in bagno d'olio. Le sospensioni anteriori sono a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm, mentre le sospensioni posteriori sono a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante comprende doppi dischi anteriori e un disco posteriore. La CRF1100L Africa Twin MY2020 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e il peso della moto sono di 226 kg, con un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distinti. L'Honda X-ADV MY2021 offre una potenza sufficiente, freni di alta qualità e una posizione di guida confortevole. Inoltre, la presenza della doppia frizione DCT con modalità G e del controllo della trazione migliorano l'esperienza di guida. La moto è dotata anche di luci a LED, un aspetto gradevole, una chiave intelligente e una presa di corrente da 12 V. Tuttavia, il prezzo elevato, la capacità limitata del vano portaoggetti e le pedane strette possono essere considerati svantaggi. Inoltre, la trasmissione a catena richiede una manutenzione più frequente rispetto ad altre soluzioni.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida e un display a colori touch-screen. La moto ha una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze, rendendola ideale per i viaggi avventurosi. Inoltre, il parabrezza offre una protezione adeguata per il fuoristrada. Tuttavia, l'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro può risultare poco chiara e i paramani potrebbero non essere sufficientemente robusti per un uso intenso in fuoristrada.

In conclusione, l'Honda X-ADV MY2021 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono due moto con caratteristiche tecniche e design distinti. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi unici, ma sono adatte a un pubblico simile che cerca un'esperienza di guida avventurosa. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche Honda X-ADV 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda X-ADV 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione154 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione150 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.2 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale

le pedane sono un po' strette

la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede un'elevata manutenzione

l'aspetto estroverso non piace a tutti.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato Honda X-ADV vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda X-ADV 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 è più alto del 17%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda X-ADV 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020, ossia 5 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda X-ADV, ossia 80 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda X-ADV a partire dall'MY 2017 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda X-ADV è stato pubblicato in data 15/09/2016 e registra oltre 31.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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