BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1200 GS Adventure MY2012 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono due motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Tuttavia, la BMW R 1200 GS MY2015 ha una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm, mentre la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 ha una potenza di 104 hp e una coppia di 115 Nm. Questo significa che la versione MY2015 ha un motore più potente e una maggiore coppia, offrendo prestazioni superiori rispetto alla versione MY2012.

Le due moto sono entrambe dotate di sospensione anteriore a puntone e sospensione posteriore a braccio oscillante singolo, con regolazione del precarico. Tuttavia, la BMW R 1200 GS MY2015 ha un telaio Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e precisione di guida rispetto al telaio della BMW R 1200 GS Adventure MY2012. Inoltre, la versione MY2015 ha un pneumatico posteriore più largo (170 mm) rispetto al pneumatico posteriore della versione MY2012 (150 mm), che migliora la stabilità e l'aderenza su strada.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW R 1200 GS MY2015 ha un interasse leggermente più corto (1507 mm) rispetto all'interasse della BMW R 1200 GS Adventure MY2012 (1510 mm). Inoltre, l'altezza sella della versione MY2015 è inferiore (850 mm) rispetto all'altezza sella della versione MY2012 (910 mm). Questo rende la versione MY2015 più adatta a piloti di statura più bassa e offre una posizione di guida più comoda.

Un altro aspetto da considerare è la capacità del serbatoio. La BMW R 1200 GS Adventure MY2012 ha una capacità di serbatoio di 33 litri, mentre la BMW R 1200 GS MY2015 ha una capacità di serbatoio di 20 litri. Questo significa che la versione MY2012 ha una maggiore autonomia, ideale per lunghe distanze e viaggi avventurosi.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 offre una protezione dal vento efficace, un'ergonomia estremamente confortevole, una sella ottimale, un telaio preciso e un suono nitido. D'altro canto, la trasmissione potrebbe essere più fluida e la potenza del motore è piuttosto bassa rispetto alla versione MY2015.

La BMW R 1200 GS MY2015, invece, offre un motore potente, un basso consumo di carburante, una posizione di seduta confortevole, la possibilità di essere utilizzata anche in fuoristrada e gode di un'alta reputazione. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un sovrapprezzo lungo e costoso, la necessità di abituarsi alla sospensione anteriore Telelever e un freno molto brusco.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La scelta tra la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 e la BMW R 1200 GS MY2015 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2012 rispetto a BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza104 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza990 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio33 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2012 e la BMW R 1200 GS 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2015 è più alto del 17%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS Adventure 2012 subisce una svalutazione di 1.580 EUR e nel secondo anno di 1.540 EUR. La BMW R 1200 GS 2015 invece subisce una svalutazione di 520 EUR nel primo e di 1.260 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 GS Adventure 2012 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2015, ossia 9 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, ossia 65 giorni rispetto ai 66 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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