KTM 390 Duke 2016 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - KTM 390 Duke 2016 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 390 Duke MY2016 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Sebbene appartengano alla stessa famiglia di moto, presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 390 Duke MY2016. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 373,2 cc, in grado di erogare una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa marchiata WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con una struttura a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo con quattro pistoni radiali. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm per l'avantreno e 150 mm per il retrotreno, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1367 mm, l'altezza sella è di 800 mm e la capacità del serbatoio è di 11 litri.

Passando alla KTM 890 Duke R MY2021, troviamo un motore bicilindrico da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Anche in questo caso, la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP e la sospensione posteriore è marchiata WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con una struttura a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco con quattro pistoni radiali. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'avantreno e 180 mm per il retrotreno, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 834 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi della KTM 390 Duke MY2016. Uno dei principali vantaggi di questa moto è il suo peso ridotto, che la rende molto maneggevole e agile. Inoltre, nonostante la sua potenza relativamente modesta, offre comunque un elevato fattore di divertimento. Infine, i consumi ridotti sono un altro punto a favore di questa moto.

Passando alla KTM 890 Duke R MY2021, i suoi vantaggi risiedono principalmente nel motore sportivo e ad alti regimi, che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, il cambio rapido è un ulteriore punto di forza, che permette cambi di marcia rapidi e precisi. Il pacchetto elettronico di questa moto è ottimo, offrendo una serie di funzioni avanzate. I freni sono di alta qualità e garantiscono una frenata potente e sicura. Il telaio è ben progettato e offre una buona stabilità. Infine, nonostante il suo peso leggermente superiore rispetto alla KTM 390 Duke, la KTM 890 Duke R offre comunque una notevole maneggevolezza di guida.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Passiamo ora ai svantaggi della KTM 390 Duke MY2016. Uno dei principali svantaggi di questa moto è la frizione fiacca, che può risultare poco reattiva. Inoltre, la sua geometria ridotta potrebbe non essere adatta a piloti di corporatura più grande.

Per quanto riguarda la KTM 890 Duke R MY2021, i suoi svantaggi includono l'uso di pulsanti e interruttori economici, ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, che potrebbero non essere all'altezza della qualità generale della moto. Inoltre, la geometria leggermente nervosa potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, la KTM 390 Duke MY2016 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe ottime motociclette naked, ma con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 390 Duke è più adatta a chi cerca una moto leggera e divertente, mentre la KTM 890 Duke R è ideale per chi desidera prestazioni sportive e un pacchetto elettronico avanzato.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2016 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2016
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2016 e la KTM 890 Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 151%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Duke 2016 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 9 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 60 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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