Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni off-road impegnativi. Entrambi i modelli offrono una combinazione di potenza, maneggevolezza e tecnologia avanzata per soddisfare le esigenze dei motociclisti avventurosi.

Dal punto di vista tecnico, la Tenere 700 World Raid è dotata di un motore a due cilindri in linea con una cilindrata di 689 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La Africa Twin, d'altra parte, ha un motore a due cilindri in linea da 1084 cc che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Entrambi i modelli hanno avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Tenere 700 World Raid utilizza sospensioni Kayaba, mentre la Africa Twin ha sospensioni Showa. Entrambi i modelli offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, consentendo ai motociclisti di adattare le sospensioni alle loro preferenze e alle condizioni del terreno.

Per quanto riguarda il telaio, la Tenere 700 World Raid ha un telaio a doppia culla con un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi e un avanzamento di 105 mm. La Africa Twin ha anche un telaio a doppia culla, ma con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi e un avanzamento di 113 mm. Questi fattori contribuiscono alla maneggevolezza e alla stabilità delle moto in diverse situazioni.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori per una frenata potente e affidabile. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS, che aumentano la sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Tenere 700 World Raid ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 890 mm e un peso in ordine di marcia di 220 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, consentendo un'autonomia di 534 km con un consumo combinato di 4,3 l/100 km. La Africa Twin ha dimensioni simili, con un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. La capacità del serbatoio è di 18,8 litri, consentendo un'autonomia di 383 km con un consumo combinato di 4,9 l/100 km.

Entrambe le moto offrono una serie di optional e dotazioni avanzate. La Tenere 700 World Raid è dotata di connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. La Africa Twin offre Bluetooth, connettività, fari a LED e un display TFT.

Passando ai vantaggi della Tenere 700 World Raid, questa moto offre una trazione collaudata e una perfetta controllabilità, grazie anche al suo telaio superbo. La finitura pulita e l'ampia gamma di accessori disponibili sono ulteriori vantaggi, insieme a un rapporto prezzo-prestazioni interessante. La Tenere 700 World Raid è anche facile da mantenere grazie alle sue soluzioni di dettaglio ben studiate.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

D'altra parte, i vantaggi della Africa Twin includono un motore potente che offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come diverse modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. L'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) è meravigliosamente funzionante, offrendo una guida ancora più fluida. La Africa Twin ha anche un display a colori touch-screen e una buona ergonomia, rendendola comoda per lunghe distanze. Il parabrezza offre una protezione gestibile durante il fuoristrada.

Passando agli svantaggi della Tenere 700 World Raid, alcuni motociclisti potrebbero non apprezzare la capacità del serbatoio di 23 litri, che può rendere la moto più pesante e ingombrante. Le prestazioni di frenata a velocità stradali sportive potrebbero non essere all'altezza di alcune aspettative. Inoltre, il controllo della velocità di crociera per superare le tappe potrebbe essere più adatto al World Raid. Infine, la regolazione dell'ABS può risultare noiosa per alcuni motociclisti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Africa Twin, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per alcuni motociclisti. I paramani potrebbero non essere molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere ideale per alcune situazioni fuoristrada. L'ergonomia potrebbe non essere ottimale per la guida in piedi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi e svantaggi. La scelta tra la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, dalle esigenze specifiche e dalle condizioni di guida. Entrambi i modelli sono in grado di offrire un'esperienza di guida avventurosa e emozionante.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro310 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,490 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18.8 l
AutonomiaAutonomia534 kmAutonomia383 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Il World Raid è un'aggiunta di successo alla gamma del modello Ténéré 700. Fino ad oggi, spettava ai veri appassionati migliorare l'idoneità al fuoristrada. Con il World Raid, Yamaha mette ora negli showroom dei concessionari una versione già pronta per i lunghi tour (nel deserto). Anche se l'intera autonomia di 500 chilometri è raramente necessaria nella pratica, questo modello è particolarmente valido grazie ai suoi ottimi componenti del telaio. Su strada, il World Raid è meno roccioso; in fuoristrada, l'enorme riserva fornita dall'hardware KYB completamente regolabile è convincente. La risposta è di livello assoluto. Anche l'ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie porta la calma all'anteriore. Oltre ai sottili aggiornamenti del modello, come il display a colori, la connettività con lo smartphone o i nuovi comandi, il World Raid continua a brillare con le familiari qualità Ténéré. Dopo il nostro test, diciamo che: A volte meno è ancora di più. Sa come accontentare!

trazione collaudata

perfetta controllabilità

telaio superbo

finitura pulita

ampia gamma di accessori

rapporto prezzo-prestazioni interessante

buona manutenibilità

soluzioni di dettaglio ben studiate

La capacità del serbatoio di 23 litri non piace a tutti

Prestazioni di frenata a velocità stradali sportive

Il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid

Regolazione dell'ABS molto noiosa

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2023 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023, ossia 76 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, ossia 102 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen