Kawasaki Z1000 2017 vs. Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Kawasaki Z1000 2017

Kawasaki Z1000 2017

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2017 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Kawasaki Z1000 2017

Kawasaki Z1000 2017

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2017 rispetto a Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Kawasaki Z1000 2017
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa114.3 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima4,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia160 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCarter secco
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione135 mmEscursione86 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo56 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro292 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore40 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,425 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza925 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,735 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 720 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2017

Kawasaki Z1000 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

La Harley-Davidson FXDR 114 vuole affermarsi come modello di punta della serie Softail e il suo prezzo elevato ne è già una manifestazione. Le ambizioni di leggerezza del retrotreno, dei cerchi e del forcellone in alluminio sembrano molto lungimiranti, ma con i suoi 303 chili pronti per la guida, l'FXDR 114 si inserisce in modo discreto nella gamma Softail. L'impianto frenante con doppio disco all'anteriore e il miglior angolo di piega tra le Softail ne esaltano la sportività, mentre il grasso pneumatico posteriore da 240 e la posizione di seduta con le pedane posizionate molto in avanti fanno sì che l'FXDR 114 si distingua più come una cruiser. Tuttavia, lo stile accattivante, che rende l'FXDR 114 un perfetto pezzo da esposizione, è probabilmente il punto di forza decisivo.

Aspetto coerente con dettagli interessanti

potenza molto elevata

buoni freni

ampio spazio per l'angolo di piega per una Softail

ABS poco appariscente

Posizione di seduta stancante nei lunghi viaggi

assenza di controllo della trazione

strumenti molto piccoli

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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