BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1200 GS 2016

La BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer a due cilindri e di una trasmissione ad albero di trasmissione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2021 ha un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm, mentre la BMW R 1200 GS MY2016 ha un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza della R 1250 GS è di 136 CV, mentre la R 1200 GS ha una potenza di 125 CV. La coppia della R 1250 GS è di 143 Nm, mentre la R 1200 GS ha una coppia di 125 Nm. La cilindrata della R 1250 GS è di 1254 cc, mentre la R 1200 GS ha una cilindrata di 1170 cc.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la R 1250 GS è dotata di una sospensione anteriore Telelever con regolazione del precarico, mentre la R 1200 GS ha una sospensione anteriore a puntone con regolazione del precarico. Entrambe le moto hanno una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con regolazione del precarico.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la R 1250 GS ha un telaio di tipo motore portante, mentre la R 1200 GS ha un telaio di tipo Twin Tube, motore portante.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm per entrambi i modelli. L'interasse della R 1250 GS è di 1525 mm, mentre l'interasse della R 1200 GS è di 1507 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm.

Per quanto riguarda il peso, la R 1250 GS ha un peso in ordine di marcia di 249 kg, mentre la R 1200 GS ha un peso in ordine di marcia di 238 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della R 1250 GS MY2021, questa moto offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia. Il motore è potente e la moto è dotata di una pratica app di connettività e di un display di facile lettura. In sella, si ha una sensazione di sicurezza e la moto è dotata di pratici aiuti alla guida. Il telaio è versatile e si adatta a ogni percorso, rendendo la moto facile da guidare.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1200 GS MY2016, questa moto offre un motore potente e consumi ridotti. La posizione di seduta è confortevole e la moto può essere utilizzata anche in fuoristrada. La R 1200 GS gode di un'alta reputazione nel settore.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1250 GS MY2021, alcuni utenti potrebbero considerare l'aspetto generale della moto approssimativo. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1200 GS MY2016, alcuni utenti potrebbero considerare il prezzo lungo e costoso. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi e il freno può risultare molto brusco.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono entrambe ottime motociclette enduro con caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 GS 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoAria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS si trova a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si inserisce perfettamente nel pacchetto complessivo della GS e ne sminuisce solo leggermente il carattere sportivo.

motore potente

consumi ridotti

posizione di seduta confortevole

può essere utilizzato anche in fuoristrada

alta reputazione

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la BMW R 1200 GS 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 33%. Nel primo anno la BMW R 1250 GS 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 350 EUR. La BMW R 1200 GS 2016 invece subisce una svalutazione di 490 EUR nel primo e di 1.040 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2016, ossia 66 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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