Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW R 1250 GS 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono due motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di caratteristiche. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una cilindrata di 888 cc. Ha una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. La Tiger 900 GT Pro ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 180 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,4 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza alla guida, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. La Tiger 900 GT Pro ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1556 mm e un'altezza sella regolabile da 810 a 830 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto è dotata di optional come luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Passiamo ora alla BMW R 1250 GS MY2021. Questa moto è dotata di un motore boxer a due cilindri con una cilindrata di 1254 cc. Ha una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. La R 1250 GS ha una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza alla guida, come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. La R 1250 GS ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1525 mm e un'altezza sella regolabile da 850 a 870 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto è dotata di optional come luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 ha un motore a tre cilindri che offre una guida piena di carattere. La moto è agile in curva e offre un cambio rapido di serie. Le sospensioni a puntone regolabili elettronicamente offrono un'ottima stabilità e comfort su strada e fuoristrada. La Tiger 900 GT Pro ha una ricca dotazione di serie, una buona ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è inoltre adatta per percorrere lunghe distanze.

Dall'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia. Il motore è potente e la moto è dotata di un'ottima app di connettività e di un display di facile lettura. La R 1250 GS offre una sensazione di sicurezza in sella e pratici aiuti alla guida. Il telaio versatile si adatta a ogni percorso e la moto è facile da guidare.

BMW R 1250 GS 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 ha molti interruttori sul manubrio sinistro, che potrebbero essere scomodi da utilizzare. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe essere un po' goffo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di caratteristiche. La scelta tra la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la BMW R 1250 GS MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.