BMW F 800 GT 2017 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

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Panoramica - BMW F 800 GT 2017 vs BMW R 1250 RT 2019

La BMW F 800 GT MY2017 e la BMW R 1250 RT MY2019 sono entrambe motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli appartengono alla categoria dei tourer sportivi, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 800 GT è equipaggiata con un motore in linea da 798 cc, che produce una potenza di 90 cavalli e una coppia di 86 Nm. La trasmissione è a cinghia e il motore ha due cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 125 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 213 kg.

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

D'altra parte, la BMW R 1250 RT è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e il motore ha due cilindri a quattro tempi. La sospensione anteriore è un telelever con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 136 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Ha un peso in ordine di marcia di 279 kg.

La BMW F 800 GT presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1250 RT. Innanzitutto, ha un aspetto armonioso e di alta qualità, con un telaio ben messo a punto. Inoltre, i freni sono potenti e la moto emette un suono speciale. Il motore è piacevole ma di carattere. Tuttavia, la F 800 GT può essere considerata un po' conservatrice e pragmatica, tipicamente tedesca. Inoltre, può presentare alcune vibrazioni a tratti.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

D'altra parte, la BMW R 1250 RT offre un equipaggiamento lussuoso e una elettronica molto ben funzionante. Il parabrezza è efficiente e la moto è piacevole da maneggiare. Inoltre, ha un sistema di borse spazioso. Tuttavia, con un peso di 279 kg, può risultare difficile da manovrare. Inoltre, il prezzo è piuttosto elevato.

In conclusione, la BMW F 800 GT MY2017 e la BMW R 1250 RT MY2019 sono entrambe eccellenti motociclette sport tourer prodotte da BMW. Mentre la F 800 GT offre un aspetto armonioso e di alta qualità, con freni potenti e un motore piacevole, la R 1250 RT offre un equipaggiamento lussuoso, una elettronica avanzata e un sistema di borse spazioso. Tuttavia, la R 1250 RT è più pesante e ha un prezzo più elevato. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche BMW F 800 GT 2017 rispetto a BMW R 1250 RT 2019

BMW F 800 GT 2017
BMW R 1250 RT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
CorsaCorsa75.6 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione125 mmEscursione136 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,156 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1,514 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)213 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

BMW ha perfezionato e migliorato la F 800 GT nel corso dell'aggiornamento EURO4. A partire dagli aggiornamenti visivi, come i loghi di classe, fino alle modalità di guida standard Road e Rain. Gli acquirenti possono trovare ulteriori servizi nell'ampio catalogo di accessori, che aggrava rapidamente il prezzo d'ingresso contenuto. Ma la F 800 GT si sente una "grande" e risveglia l'orgoglio di possederla. Si muove con disinvoltura, sicurezza ed estrema sportività in città e in campagna. La classica sport tourer nella sua forma più bella.

Aspetto armonioso e di alta qualità

freni potenti

suono speciale

motore piacevole ma di carattere

telaio ben messo a punto

un po' conservatore, pragmatismo tedesco

qualche vibrazione a tratti

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Alla nuova R 1250 RT piace molto il motore più potente con 11 CV in più, perché 279 chili pronti per la guida sono felici per ogni CV in più. Ancora più piacevoli, tuttavia, sono gli orgogliosi 143 Newtonmetri - 18 in più rispetto al predecessore. Questo si traduce in una maggiore fluidità e sovranità, che sono in cima alla lista per una tourer. Ciononostante, lo spesso 12.5-RT può essere guidato anche in modo sportivo; la pronunciata accelerazione dal basso lo rende estremamente agile, soprattutto in uscita da una curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro, le marce scivolano appena e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto si sarebbe voluto. I punti di forza della R 1250 RT restano la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il suo raggio di sterzata relativamente ridotto.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Con 279 chili di peso pronta alla guida, difficile da manovrare

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 GT vs BMW R 1250 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 GT 2017 e la BMW R 1250 RT 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2019 è più alto del 107%. Della BMW F 800 GT 2017 subisce una svalutazione di 210 EUR in un anno. La BMW R 1250 RT 2019 invece subisce una svalutazione di 360 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 800 GT 2017 in vendita rispetto a BMW R 1250 RT 2019, ossia 7 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW F 800 GT, ossia 93 giorni rispetto ai 102 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della BMW F 800 GT a partire dall'MY 2013 e 18 della BMW R 1250 RT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 800 GT è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 23.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RT pubblicato in data 17/09/2018 che registra 52.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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