Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022

La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la KTM 890 Adventure R MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la V-Strom 1050 XT è equipaggiata con un motore a V da 2 cilindri con una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Ha una trasmissione a catena e un motore da 1037 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2022 è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha una trasmissione a catena e un motore da 889 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio con il motore che funge da elemento portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La V-Strom 1050 XT presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni su strada. Inoltre, l'ergonomia è ottima, offrendo una posizione di guida comoda per lunghi viaggi. La moto è dotata di una buona protezione dal vento e dalle intemperie grazie al parabrezza regolabile e ai paramani di serie. Inoltre, la V-Strom 1050 XT è fornita di numerosi accessori di serie, come i paramotore, i fari a LED e il cruise control. La moto ha anche una buona dotazione iniziale di pneumatici adatti sia per l'asfalto che per i terreni leggermente accidentati. Infine, la V-Strom 1050 XT ha un look retrò di successo che la rende unica nel suo genere.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R offre alcune caratteristiche che la rendono particolarmente adatta all'off-road. Il telaio in cromo-molibdeno è leggero e resistente, garantendo una maggiore maneggevolezza e stabilità su terreni accidentati. L'ergonomia è armoniosa e si adatta bene ai piloti alti, offrendo una posizione di guida comoda e controlli facilmente accessibili. Il motore è potente e offre una buona coppia, garantendo prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. La KTM 890 Adventure R è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. I freni sono finemente controllabili, offrendo una buona potenza di frenata in diverse condizioni. Inoltre, il controllo della trazione è in grado di adattarsi all'angolo di piega, garantendo una maggiore sicurezza in curva.

KTM 890 Adventure R 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 1050 XT ha un peso elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra in situazioni di off-road. Inoltre, l'ABS non è disinseribile, il che potrebbe limitare la capacità di guida su terreni difficili. Inoltre, la moto non è dotata di cambio rapido, che potrebbe essere un inconveniente per i piloti che preferiscono cambiare marcia rapidamente.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R ha alcuni svantaggi legati all'ergonomia. Il sedile standard è piuttosto duro e potrebbe risultare scomodo per lunghi viaggi. Inoltre, l'altezza del sedile è impegnativa per i piloti di statura più bassa, rendendo difficile toccare terra con i piedi a terra. La protezione dal vento e dalle intemperie è moderata, quindi potrebbe essere necessario installare accessori aggiuntivi per una maggiore protezione. Infine, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe aumentare il costo totale della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte all'enduro. La V-Strom 1050 XT si distingue per il suo motore potente, l'ergonomia comoda e la buona protezione dal vento e dalle intemperie. La KTM 890 Adventure R si distingue per il telaio adatto ai fuoristrada, l'ergonomia armoniosa e la maneggevolezza agile. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.