Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Panoramica - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

L'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS MY2020 e l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 sono entrambe moto tourer di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS MY2020 è dotata di un motore a V con una potenza di 90 hp e una coppia di 150 Nm. La trasmissione è a cintura e la moto ha due cilindri e un'escursione di 1745 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici anteriori sono di 130 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, mentre i pneumatici posteriori sono larghi 180 mm e hanno un diametro di 16 pollici. L'interasse è di 1625 mm, l'altezza sella è di 695 mm e la capacità del serbatoio è di 22.7 l.

D'altra parte, l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 è dotata di un motore boxer con una potenza di 126 hp e una coppia di 170 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha sei cilindri e un'escursione di 1833 ccm. La sospensione anteriore è un braccio A e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici anteriori sono di 130 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, mentre i pneumatici posteriori sono larghi 200 mm e hanno un diametro di 16 pollici. L'interasse è di 1695 mm, l'altezza sella è di 745 mm e la capacità del serbatoio è di 21.1 l.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Passando ai vantaggi dell'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS MY2020, possiamo notare un elevato comfort di guida grazie alla sella comoda e all'ottima posizione di seduta. Inoltre, la moto offre una guida molto rilassata e una maneggevolezza sorprendente. L'elettronica di bordo è semplice da utilizzare e sono presenti pratici ausili elettronici alla guida. Il suono del motore è piacevole e la moto offre una buona protezione dalle intemperie. Infine, la pressione ai vari regimi è notevole e il motore è ben controllabile.

D'altra parte, l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 presenta alcuni vantaggi interessanti. Il motore boxer a sei cilindri offre un funzionamento fluido e un suono piacevole, sia del motore che degli altoparlanti. La moto è dotata di un parabrezza regolabile elettricamente, che permette di adattarlo alle diverse condizioni di guida. Inoltre, sono presenti 4 modalità di guida, un navigatore satellitare di serie, la retromarcia, le manopole riscaldate, il cruise control e l'Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS MY2020, il minimo simile a quello della Harley può risultare fastidioso e la coda un po' troppo stretta su strade dissestate può compromettere il comfort. Inoltre, le leve del freno e della frizione richiedono una presa salda.

Per quanto riguarda l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022, l'elettronica non è più all'avanguardia come in altre moto della stessa categoria. Inoltre, il motore può diventare rumoroso agli alti regimi e lo spazio per l'angolo di piega è abbastanza limitato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. L'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS MY2020 si distingue per il comfort di guida, la semplicità di funzionamento dell'elettronica di bordo e i pratici ausili elettronici alla guida. D'altra parte, l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2022 si contraddistingue per il motore boxer a sei cilindri fluido, il suono piacevole, il parabrezza regolabile elettricamente e le numerose funzionalità aggiuntive come il navigatore satellitare di serie e l'Apple CarPlay.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio73 mm
CorsaCorsa111.1 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza126 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,450 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia150 NmCoppia170 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri2Cilindri6
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,745 ccmSpostamento1,833 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreBraccio A

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo59.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento170 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSei pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneTre pistoni

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,425 mmLunghezza2,475 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza925 mm
AltezzaAltezza1,350 mmAltezza1,340 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 745 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio21.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

La Street Glide Special ha un aspetto imponente. Ma non è affatto una moto da guardare e basta. Vuole essere guidata e offre una grande esperienza di guida con un grande comfort.

Elevato comfort di guida

semplicità di funzionamento dell'elettronica di bordo

pratici ausili elettronici alla guida

sella comoda

ottima posizione di seduta

suono piacevole

buona protezione dalle intemperie

grande pressione ai vari regimi

motore ben controllabile

maneggevolezza sorprendente

guida molto rilassata.

Minimo simile a quello della Hakelike, coda un po' troppo stretta su strade dissestate

le leve del freno e della frizione richiedono una presa salda

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 è più alto dell'83%. Dell'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 subisce una svalutazione di 0 EUR in un anno. La Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 invece subisce una svalutazione di 20.780 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 in vendita rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022, ossia 11 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS, ossia 130 giorni rispetto ai 147 giorni per la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli dell'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS a partire dall'MY 2015 e 11 dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS è stato pubblicato in data 21/09/2016 e registra oltre 65.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT pubblicato in data 24/01/2018 che registra 76.500 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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