BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La BMW R 1200 GS MY2010 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2010 è dotata di un motore boxer da 1170 cc, con una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e il telaio è di tipo motore portante. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è a braccio oscillante singolo, anch'essa con regolazione del precarico. La larghezza del pneumatico posteriore è di 110 mm, l'interasse è di 1507 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2010

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è di tipo doppia culla. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è a braccio oscillante, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm, l'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 24.8 litri.

La BMW R 1200 GS MY2010 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020. Innanzitutto, ha un look sportivo che può attrarre gli appassionati di moto dal design aggressivo. Inoltre, è ben equipaggiata e offre spazio sufficiente per riporre i bagagli, rendendola ideale per i viaggi lunghi.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il suo motore è potente e offre prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Inoltre, il telaio semiattivo funziona in modo meraviglioso, offrendo una guida stabile e confortevole. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida e di un display a colori touchscreen, che migliorano l'esperienza di guida. Inoltre, offre una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze, rendendola ideale per i viaggi avventurosi. Infine, la protezione dal vento è quasi "troppo" buona, offrendo un'esperienza di guida confortevole anche a velocità elevate.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2010 richiede un po' di tempo per abituarsi alla sua tecnologia di conversione. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 presenta una confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la moto è piuttosto pesante, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Infine, il prezzo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 potrebbe essere considerato alto, anche se può essere giustificato dalle sue prestazioni e caratteristiche avanzate.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2010 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe ottime moto enduro, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.