KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

La KTM 890 Duke MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Dal punto di vista del motore, entrambe le moto hanno una cilindrata di 889 cc, ma la KTM 890 Duke eroga una potenza di 115 hp, leggermente inferiore rispetto ai 119 hp della Yamaha MT-09 SP. Tuttavia, la KTM offre una coppia di 92 Nm, leggermente superiore ai 93 Nm della Yamaha. Entrambi i motori sono alimentati tramite iniezione e offrono prestazioni elevate.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM utilizza sospensioni WP, mentre la Yamaha monta una forcella Kayaba. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono equipaggiate con un ammortizzatore monoshock, ma la KTM utilizza un ammortizzatore WP, mentre la Yamaha monta un ammortizzatore Öhlins. Entrambe le moto offrono regolazioni della sospensione, ma la Yamaha offre una maggiore regolabilità con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Nel reparto dei freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Yamaha ha un diametro leggermente inferiore di 298 mm rispetto ai 300 mm della KTM. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. La Yamaha offre anche un quickshifter e un controllo della velocità di crociera, che non sono presenti nella KTM.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha un interasse leggermente più lungo di 1476 mm rispetto ai 1430 mm della Yamaha. L'altezza della sella è di 820 mm per la KTM e di 825 mm per la Yamaha. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED e display TFT. Tuttavia, la KTM offre anche la connettività come optional, mentre la Yamaha non lo specifica.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Per quanto riguarda i vantaggi, la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccezionale, un cambio rapido e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, la KTM è considerata una moto molto divertente da guidare sulle strade di campagna. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 offre un motore vivace con una coppia elevata, una maneggevolezza estremamente agile, freni di alta qualità e un telaio di alta qualità. La Yamaha è considerata una moto che offre un puro piacere di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke MY2021 richiede il pagamento di un quickshifter come optional. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 ha un display TFT poco leggibile, un sedile piuttosto duro e un controllo dell'elettronica che potrebbe essere più intuitivo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. La scelta tra la KTM 890 Duke MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle specifiche tecniche desiderate e dalle caratteristiche che si ritengono più importanti.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione140 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento96 dB

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Yamaha MT-09 SP 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2022 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022, ossia 22 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 104 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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