Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Panoramica - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Scram 411 2022

La Royal Enfield Himalayan MY2018 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono entrambe motociclette prodotte dalla casa motociclistica Royal Enfield. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come l'alesaggio di 78 mm, la corsa di 86 mm, la potenza di 24 hp e la coppia di 32 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di un sistema di alimentazione a iniezione e di un avviamento elettrico. La trasmissione è a catena su entrambe le motociclette. Entrambi i modelli hanno un singolo cilindro e un sistema di raffreddamento ad aria. Inoltre, entrambi i modelli hanno un volume di spostamento di 411 cc.

Tuttavia, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La Royal Enfield Himalayan MY2018 è un enduro, progettato per affrontare terreni accidentati e offrire prestazioni fuoristrada. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica con un diametro di 41 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm. Il telaio è in acciaio e di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 300 mm e un pistone doppio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 90 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 120 mm di larghezza per il pneumatico posteriore. La dimensione del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quella del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1465 mm e l'altezza della sella è di 800 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

D'altra parte, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 è una naked bike, progettata per offrire un'esperienza di guida più sportiva su strada. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un diametro di 41 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm. Anche in questo caso, il telaio è in acciaio e di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 300 mm e un pistone doppio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 100 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 120 mm di larghezza per il pneumatico posteriore. La dimensione del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quella del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1465 mm e l'altezza della sella è di 795 mm. Anche in questo caso, la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Passando ai vantaggi della Royal Enfield Himalayan MY2018, è importante sottolineare il suo unico richiamo visivo e il suo concetto rustico. L'impressione generale di robustezza è un altro punto a favore di questa moto. La posizione di seduta è confortevole e la presenza di una bussola digitale può essere molto utile per i motociclisti che amano esplorare nuovi percorsi. La tecnologia utilizzata nella Himalayan è semplice ma efficace. Infine, questa moto è ottima per l'utilizzo fuoristrada grazie alle sue caratteristiche specifiche.

Per quanto riguarda i vantaggi della Royal Enfield Scram 411 MY2022, il prezzo molto interessante è sicuramente un punto a suo favore. Il suono gradevole del motore è un altro aspetto positivo. Inoltre, questa moto è dotata di navigazione turn by turn di serie, il che può essere molto utile per i motociclisti che amano fare lunghe gite. Il design della Scram 411 è bello, solido e di buona fattura. Infine, la maneggevolezza estrema è un vantaggio importante per coloro che cercano una moto agile e facile da guidare.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Tuttavia, sia la Royal Enfield Himalayan MY2018 che la Royal Enfield Scram 411 MY2022 presentano alcuni svantaggi. Nella Himalayan, i freni sono considerati troppo deboli, il che può rappresentare un problema in situazioni di frenata di emergenza. Inoltre, la potenza del motore può essere considerata insufficiente da alcuni motociclisti. Per quanto riguarda la Scram 411, il freno anteriore è considerato poco potente, il che può rappresentare un problema in termini di sicurezza. Inoltre, la velocità massima e la potenza di picco della moto sono considerate un po' basse rispetto ad altri modelli concorrenti.

In conclusione, entrambe le motociclette hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Royal Enfield Himalayan MY2018 è una scelta eccellente per coloro che cercano una moto da fuoristrada robusta e affidabile, mentre la Royal Enfield Scram 411 MY2022 è una buona opzione per coloro che cercano una moto sportiva e maneggevole per l'uso su strada. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 2018 rispetto a Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Scram 411 2022
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione180 mmEscursione180 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,360 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

La Royal Enfield Himalayan è una vera enduro da turismo retrò. A parte l'ABS, la moto è priva di qualsiasi ausilio alla guida, ma con la sua bassa potenza, raramente avrete bisogno di ausili come il controllo di trazione. Il suo aspetto è decisamente unico e porta una ventata di aria fresca nell'attuale segmento delle enduro da turismo. Oltre all'aspetto, l'Himalayan si distingue per la facilità di guida e la posizione di seduta molto comoda. Solo le prestazioni dei freni sono deludenti. Nonostante la buona dotazione hardware, ci vuole molta potenza per fermare la Royal Enfield. Ecco perché si può definire una vera moto retrò: non solo il suo aspetto, ma anche la sua tecnologia è piena di fascino retrò.

unico richiamo visivo

concetto rustico

impressione generale di robustezza

posizione di seduta confortevole

bussola digitale

tecnologia semplice

ottimo per il campo di applicazione.

Freni troppo deboli

poca potenza

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Una moto molto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411. La lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la classe di prezzo. In realtà, alla Scram manca solo un po' di potenza di picco in più per essere in grado di sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto è perfetto!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e potenza di picco un po' basse

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Scram 411

Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Himalayan 2018 e la Royal Enfield Scram 411 2022. L‘attuale prezzo medio della Royal Enfield Scram 411 2022 è più alto del 20%. Della Royal Enfield Himalayan 2018 subisce una svalutazione di 750 EUR in un anno. La Royal Enfield Scram 411 2022 invece subisce una svalutazione di 1.390 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Royal Enfield Himalayan 2018 in vendita rispetto a Royal Enfield Scram 411 2022, ossia 9 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Royal Enfield Scram 411, con 67 giorni rispetto agli 88 giorni per la Royal Enfield Himalayan. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Royal Enfield Himalayan a partire dall'MY 2017 e 4 della Royal Enfield Scram 411 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Royal Enfield Himalayan è stato pubblicato in data 07/05/2018 e registra oltre 77.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Scram 411 pubblicato in data 13/05/2022 che registra 35.900 visualizzazioni.

Prezzo Royal Enfield Himalayan

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Scram 411

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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