Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Panoramica - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

L'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 e la BMW K 1600 GT 2022 sono due tourer di lusso che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori a sei cilindri e trasmissione ad albero di trasmissione, che offrono una guida fluida e potente.

L'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 presenta un motore boxer a sei cilindri che offre una potenza di 126 CV e una coppia di 170 Nm. Questo motore produce un suono piacevole, sia dal motore che dagli altoparlanti integrati. La moto è dotata di un parabrezza regolabile elettronicamente, che consente al pilota di regolare l'altezza e l'inclinazione per una maggiore protezione dal vento. Inoltre, la GL 1800 offre quattro modalità di guida, tra cui una modalità di guida personalizzabile. La moto è anche dotata di un navigatore satellitare di serie, che facilita la navigazione durante i lunghi viaggi. Altri vantaggi includono la retromarcia, le manopole riscaldate, il cruise control e l'Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

D'altra parte, la BMW K 1600 GT 2022 è equipaggiata con un motore in linea a sei cilindri che produce una potenza di 160,5 CV e una coppia di 180 Nm. Questo motore offre una risposta eccellente e una guida fluida. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono al pilota di adattare la sospensione in base alle proprie preferenze di guida. La K 1600 GT offre anche una connettività completa con lo smartphone, che consente al pilota di accedere a funzioni come la navigazione tramite l'app BMW Connected. La moto è dotata di un display TFT di alta qualità, che offre una buona leggibilità in tutte le condizioni di luce. Altri vantaggi includono un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza, freni di alta qualità e un telaio stabile.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022, l'elettronica potrebbe non essere all'avanguardia rispetto ad altre moto di fascia alta. Inoltre, il motore può diventare rumoroso agli alti regimi e lo spazio per l'angolo di piega è abbastanza limitato.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Per quanto riguarda la BMW K 1600 GT 2022, la connessione tra il telefono cellulare e il veicolo può occasionalmente causare problemi, come il blocco del sistema. Inoltre, i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati, il che può rendere difficile l'uso durante la guida notturna. La protezione dal vento potrebbe non essere perfettamente risolta, con una sensazione di spiffero in sella. Inoltre, la moto non è dotata di cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello. Infine, il vano per il telefono cellulare può avere problemi con telefoni cellulari troppo grandi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. L'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 si distingue per il suo motore boxer fluido, il suono piacevole e la dotazione di serie, come il navigatore satellitare e l'Apple CarPlay. D'altra parte, la BMW K 1600 GT 2022 offre prestazioni sorprendenti, una buona tecnologia dei fari e una connettività completa con lo smartphone. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'elettronica meno avanzata nell'Honda GL 1800 e i problemi occasionali di connessione nel BMW K 1600 GT.

Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 rispetto a BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza126 hpPotenza160.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia170 NmCoppia180 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,500 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri6Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,833 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreBraccio ASospensione anterioreDuolever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioEstruso
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo59.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento106.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneSei pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro316 mmDiametro320 mm
PistonePistoneTre pistoniPistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,475 mmLunghezza2,324 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza1,000 mm
InterasseInterasse1,695 mmInterasse1,618 mm
Altezza sella Altezza sella 745 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)390 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)343 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.1 lCapacità serbatoio26.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia383 kmAutonomia449 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2127 g/kmEmissioni combinate di CO2137 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.5 l/100kmConsumo combinato5.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Parabrezza regolabile elettronicamenteDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GT è una sport tourer dalle dimensioni eccezionali che offre un pratico equilibrio tra comfort e agilità.

La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Buona tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa dello smartphone nel veicolo

Navigazione su mappa tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e telaio stabile.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

Confronto prezzi medi di mercato Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW K 1600 GT

Vi sono delle differenze tra la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 e la BMW K 1600 GT 2022. L‘attuale prezzo medio della BMW K 1600 GT 2022 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 in vendita rispetto a BMW K 1600 GT 2022, ossia 4 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1600 GT, con 89 giorni rispetto ai 147 giorni per la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT a partire dall'MY 2018 e 20 della BMW K 1600 GT a partire dall'MY2011. Il primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT è stato pubblicato in data 24/01/2018 e registra oltre 76.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1600 GT pubblicato in data 05/07/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH