BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Panoramica - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW F 900 R 2021

La BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW F 900 R MY2021 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando la BMW R 1250 RT MY2021. Questa moto è un tourer di lusso progettato per offrire un comfort elevato durante i lunghi viaggi. È equipaggiata con un potente motore boxer da 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a albero di trasmissione. La moto dispone di sospensioni anteriori Telelever e sospensioni posteriori con braccio oscillante singolo e ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio per garantire una maggiore stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 279 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 25 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando alla BMW F 900 R MY2021, questa moto è una naked bike che offre un'esperienza di guida più sportiva. È equipaggiata con un motore in linea da 105 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La moto dispone di sospensioni anteriori con forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio per garantire una maggiore stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 211 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13 litri. Tra gli optional disponibili ci sono fari a LED e display TFT.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Ora che abbiamo esaminato le specifiche tecniche di entrambe le moto, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di ciascun modello.

La BMW R 1250 RT MY2021 offre una protezione ottima dal vento e dalle intemperie grazie al suo design da tourer. Il motore boxer da 136 cavalli offre una potenza notevole e il controllo del motore è facile grazie ai comandi ben progettati. La moto è dotata di borse integrate di alta qualità e offre una stabilità elevata anche a velocità elevate.

D'altra parte, la BMW F 900 R MY2021 offre un cockpit eccellente e una connettività funzionale. La moto è dotata di una vasta gamma di elettronica che può essere gestita in modo logico. La maneggevolezza è molto accessibile, ma la moto può anche offrire prestazioni sportive quando necessario. La posizione di seduta è piacevole e ci sono molte opzioni di equipaggiamento e configurazione tra cui scegliere. Inoltre, sono disponibili opzioni di sella bassa e alta e le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo, offrendo comfort e precisione di guida.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1250 RT MY2021 può risultare un po' macchinosa da manovrare a causa del suo peso elevato. Inoltre, il blocco del bauletto può essere un po' rigido e il cambio può risultare rigido ai bassi regimi.

D'altra parte, la BMW F 900 R MY2021 ha un cambio che può risultare rigido sia con che senza quickshifter. Il motore può risultare un po' ruvido e mancare di eleganza nella parte superiore. Inoltre, la moto ha un paraspruzzi posteriore insufficiente.

In conclusione, la BMW R 1250 RT MY2021 è una moto ideale per chi cerca un tourer di lusso con prestazioni elevate e un elevato livello di comfort. D'altra parte, la BMW F 900 R MY2021 è una scelta eccellente per coloro che desiderano una naked bike sportiva con una maneggevolezza accessibile e una serie di opzioni di configurazione. Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida del singolo individuo.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RT 2021 rispetto a BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RT 2021
BMW F 900 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione136 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)279 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Grande motore boxer

Potenza potente

Facile controllo del motore

Comandi ben progettati

Ottime borse integrate

Elevata stabilità anche a velocità elevate

Leggermente macchinoso da manovrare

il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RT vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RT 2021 e la BMW F 900 R 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2021 è più alto del 125%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RT 2021 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2021, ossia 9 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 67 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1250 RT a partire dall'MY 2019 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 RT è stato pubblicato in data 17/09/2018 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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