Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 92 mm, la corsa di 75.1 mm, l'avviamento elettrico, la trasmissione a catena, i due cilindri e la cilindrata di 998 ccm per la CRF1000L e 1084 ccm per la CRF1100L.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore Showa al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, garantendo una guida confortevole su diversi terreni.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto presentano un telaio in acciaio che offre stabilità e maneggevolezza durante la guida. I freni anteriori sono di tipo doppio disco su entrambe le moto, garantendo una buona potenza di frenata.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la CRF1100L offre ulteriori sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio, che migliorano la sicurezza e la praticità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Hanno anche lo stesso interasse di 1575 mm e un'altezza sella di 850 mm, che può essere regolata fino a 870 mm. Tuttavia, la CRF1100L ha un peso in ordine di marcia leggermente superiore, con 238 kg rispetto ai 232 kg della CRF1000L. Inoltre, la CRF1100L ha una capacità del serbatoio maggiore, con 24.8 litri rispetto ai 18.8 litri della CRF1000L.

Passando ai vantaggi della CRF1000L, questa moto offre una maneggevolezza stabile e un'impresione generale di indistruttibilità. I dettagli sono curati e l'eccellente controllo della trazione sia su strada che fuoristrada ne fanno una scelta ideale per i viaggi lunghi. Inoltre, ha un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante.

Per quanto riguarda i vantaggi della CRF1100L, questa moto presenta un telaio eccellente, sia meccanico che elettronico. L'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore e offre aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità. La protezione dal vento è fondamentalmente buona e l'impressione generale è di alta qualità. Il motore è impeccabile, con una grande risposta e una curva di coppia lineare. La maneggevolezza è accessibile e la guida è molto piacevole. Inoltre, la moto è estremamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1000L, la versione con DCT può avere difficoltà a sollevare la ruota anteriore. Inoltre, manca un collegamento di potenza in serie.

Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1100L, la protezione dal vento può essere troppo buona durante il caldo e anche la posizione più bassa del parabrezza non permette quasi il passaggio del vento. L'operazione attraverso i numerosi interruttori può sembrare complessa anche dopo due giorni di test. Infine, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La CRF1000L Africa Twin MY2015 si distingue per la sua maneggevolezza stabile, l'impressione di indistruttibilità e il basso consumo di carburante. D'altra parte, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre un telaio superiore, una guida versatile e una serie di sistemi di assistenza elettronici avanzati. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2015 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2015 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 104 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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