BMW S 1000 R 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La BMW S 1000 R MY2017 e la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di una tecnologia avanzata, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R è in vantaggio con i suoi 165 cavalli rispetto ai 140 cavalli della MV Agusta Brutale 800 RR. Questo conferisce alla BMW una maggiore accelerazione e velocità massima, che la rende ideale per chi cerca prestazioni estreme. La Brutale 800 RR, d'altra parte, offre una potenza più equilibrata che può essere apprezzata sia su strada che su pista.

Anche per quanto riguarda la coppia, la BMW S 1000 R si distingue con i suoi 114 Nm rispetto agli 87 Nm della MV Agusta Brutale 800 RR. La coppia elevata della BMW consente una maggiore accelerazione e una risposta più rapida dell'acceleratore.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di alimentazione ad iniezione, che offrono una combustione più efficiente e una migliore risposta dell'acceleratore. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un motore a quattro cilindri, mentre la MV Agusta Brutale 800 RR ha un motore a tre cilindri. Questa differenza può influire sul suono del motore e sulle caratteristiche di guida delle due moto.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la BMW S 1000 R utilizza un ammortizzatore monoshock, mentre la MV Agusta Brutale 800 RR ha un ammortizzatore monoshock. Questa differenza può influire sul comfort e sulla stabilità delle due moto.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW S 1000 R utilizza un telaio in alluminio, mentre la MV Agusta Brutale 800 RR utilizza un telaio in acciaio a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza, ma possono influire sul peso e sulla maneggevolezza delle moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoncini e tecnologia radiale. Questo garantisce una frenata potente e una buona modulazione. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, le due moto sono simili con un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un interasse leggermente più lungo di 1439 mm rispetto ai 1400 mm della MV Agusta Brutale 800 RR. La BMW ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 814 mm rispetto ai 830 mm della MV Agusta. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17.5 litri per la BMW e 16.5 litri per la MV Agusta.

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 R offre un'ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili, freni molto potenti e sospensioni semiattive che rendono superfluo il lavoro di messa a punto. D'altra parte, la MV Agusta Brutale 800 RR è la moto più potente fino a 800 metri cubi sul mercato, offre un look unico, un telaio eccezionale e un pacchetto elettronico coerente.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R ha pneumatici di primo equipaggiamento che potrebbero non essere i migliori prodotti di qualità e una posizione di seduta inattiva in pista. D'altra parte, la MV Agusta Brutale 800 RR ha un rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna, un display LC obsoleto e difficile da leggere e un sedile troppo duro.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2017 e la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 sono entrambe ottime scelte per chi cerca prestazioni elevate e un design accattivante. La BMW offre una potenza e una coppia superiori, mentre la MV Agusta offre un look unico e un pacchetto elettronico coerente. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun individuo.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa54.3 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza140 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,300 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 10,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza875 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR non è certo una moto comune. È fantastico che qualcosa di simile venga ancora costruito! Se non ci si lascia scoraggiare dal prezzo elevato, si ottiene una naked precisa che non teme confronti con la concorrenza dal punto di vista dinamico. Il suono ammaliante che questo tre cilindri sviluppa è la ciliegina sulla torta di questo pacchetto unico nel suo genere. In mani esperte sulle strade di campagna, la MV Agusta è sicuramente difficile da battere. Naturalmente, l'uccello del paradiso ha anche uno o due punti deboli, ma sono facilmente perdonabili vista la sua unicità.

La moto più potente fino a 800 metri cubi sul mercato

look unico

telaio eccezionale

cambio rapido fluido come il burro, con fuochi d'artificio all'acceleratore intermedi

pacchetto elettronico coerente

Rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna

display LC obsoleto e difficile da leggere

poco accessibile

sedile troppo duro

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 97 giorni rispetto ai 335 giorni per la MV Agusta Brutale 800 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 9 della MV Agusta Brutale 800 RR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della MV Agusta Brutale 800 RR pubblicato in data 24/10/2014 che registra 21.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Brutale 800 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH