KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma, entrambe con caratteristiche uniche che le distinguono. Esamineremo attentamente le differenze tra i due modelli in termini di dati tecnici, vantaggi e svantaggi.

Iniziamo con i dati tecnici. La KTM 1290 Super Duke R è dotata di un motore da 1301 cc che produce una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e sospensioni anteriori e posteriori WP. I pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e 190 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. Ha anche un serbatoio da 18 litri.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP è dotata di un motore da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un telaio in alluminio Twin Tube e sospensioni anteriori Kayaba e posteriori Öhlins. I pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e 180 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1500 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. Ha anche un serbatoio da 14 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R, questa moto offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alla sua potenza e coppia elevate. Ha anche ampie possibilità di configurazione, con funzioni elettroniche pratiche che possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate completamente. Inoltre, offre una posizione di seduta ottima e freni eccezionali con ABS in curva. Un altro vantaggio è l'assistente di cambiata, che rende i cambi di marcia più fluidi.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP ha come vantaggio principale un motore a tre cilindri incredibilmente potente, che offre una guida emozionante. Ha anche buoni freni, una posizione di seduta sportiva e confortevole e funzioni elettroniche come ABS, controllo della trazione e assistente al cambio.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R può essere difficile da centrare in una corsa precisa, il che potrebbe richiedere un po' di pratica. Inoltre, è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, quindi potrebbe non essere adatta a tutti i piloti.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP ha una sella alta, che potrebbe essere scomoda per i piloti di statura più bassa. Inoltre, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte e la strumentazione non si distingue molto dalla versione base.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La KTM 1290 Super Duke R è adatta a coloro che cercano un'esperienza di guida adrenalinica e amano le funzioni elettroniche avanzate. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP è ideale per chi cerca un motore potente e una guida sportiva, con funzioni elettroniche di base. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la Yamaha MT-09 SP 2018. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2018 è più alto del 39%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2018 subisce una svalutazione di 200 EUR e nel secondo anno di 2.010 EUR. La Yamaha MT-09 SP 2018 invece subisce una svalutazione di 910 EUR nel primo e di 1.700 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018, ossia 22 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 72 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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