Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Panoramica - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Thruxton 1200 MY2017 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2022 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano anche alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Entrambi i motori hanno una cilindrata di 1200 cc e sono raffreddati a liquido. La potenza del motore della Thruxton 1200 è di 97 hp, mentre la Speed Twin 1200 ha una potenza leggermente superiore di 100 hp. Entrambi i motori offrono una coppia di 112 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la Thruxton 1200 è equipaggiata con una forcella telescopica Kayaba, mentre la Speed Twin 1200 ha una forcella telescopica rovesciata Marzocchi. Entrambe le moto hanno una sospensione posteriore a braccio oscillante con doppio ammortizzatore e regolazione del precarico.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo tubolare centrale. Tuttavia, la Speed Twin 1200 ha un telaio in alluminio per il braccio oscillante posteriore, che contribuisce a una maggiore leggerezza complessiva della moto.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Speed Twin 1200 ha dischi anteriori di diametro leggermente superiore (320 mm) rispetto alla Thruxton 1200 (310 mm). La Speed Twin 1200 ha anche pinze freno a quattro pistoni Brembo, mentre la Thruxton 1200 ha pinze freno a doppio pistone Nissin. Entrambe le moto sono dotate di sistema di frenata antibloccaggio (ABS).

Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse delle due moto è molto simile, con la Thruxton 1200 a 1415 mm e la Speed Twin 1200 a 1413 mm. L'altezza della sella è leggermente diversa, con la Thruxton 1200 a 805 mm e la Speed Twin 1200 a 809 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14.5 litri.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Triumph Thruxton 1200 MY2017 ha un look da cafe racer di successo, un motore potente, un impianto frenante piacevolmente controllabile e funzioni elettroniche poco appariscenti. Tuttavia, presenta una posizione di seduta un po' allungata e il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo nella parte posteriore.

La Triumph Speed Twin 1200 MY2022, d'altra parte, ha come vantaggi la potenza della gamma di giri, una lavorazione di alta qualità, un telaio sportivo e un look accattivante. Tuttavia, le dimensioni compatte potrebbero diventare un problema per i piloti di statura elevata e potrebbe sviluppare più calore rispetto alla Thruxton 1200.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la Triumph Thruxton 1200 MY2017 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dallo stile di guida desiderato e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Thruxton 1200 2017 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Speed Twin 1200 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.3 gradiAngolo inclinazione sterzo22.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,099 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza778 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza1,097 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,413 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 809 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Anche se la Thruxton 1200 dovrebbe essere il modello sportivo della linea retrò, il modello normale è stato progettato per essere fresco e adatto all'uso quotidiano e quindi armonioso - la Thruxton 1200 R, più sportiva, serve comunque ai veri piloti retrò. Il risultato è un motore potente che gira a pieno regime, un impianto frenante di buon livello, una posizione di guida un po' allungata ma sufficientemente comoda e una dotazione elettronica poco appariscente, in una moto che visivamente si fa notare per le sue reminiscenze dei bei tempi andati senza essere imbarazzante. Triumph ha fatto un ottimo lavoro anche con la Thruxton 1200!

Look da cafe racer di successo

motore potente

impianto frenante piacevolmente controllabile

funzioni elettroniche poco appariscenti

posizione di seduta un po' allungata

precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo nella parte posteriore

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin potrebbe essere il massimo dell'emozione per gli appassionati di moto Triumph classiche. Il motore spinge come un trattore in ogni situazione e vizia con un suono meraviglioso. I componenti del telaio e dei freni sono di alta qualità e l'aspetto estetico è stimolante. Purtroppo, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri.

potenza della gamma di giri

lavorazione di alta qualità

telaio sportivo

look accattivante

le dimensioni compatte potrebbero diventare un problema per i piloti di statura elevata

lo sviluppo di calore del motore

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la Triumph Thruxton 1200 2017 e la Triumph Speed Twin 1200 2022. Serve meno tempo per vendere una Triumph Thruxton 1200, ossia 119 giorni rispetto ai 144 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Thruxton 1200 a partire dall'MY 2016 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Thruxton 1200 è stato pubblicato in data 09/03/2016 e registra oltre 38.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Thruxton 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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