Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati DesertX 2022

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Ducati Multistrada V4 S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V4 da 1158 cc che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Marzocchi con un'escursione di 180 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso a secco di 218 kg e una capacità del serbatoio di 22 litri. La moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Passando alla Ducati DesertX MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm con un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Kayaba con un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso a secco di 202 kg e una capacità del serbatoio di 21 litri. La moto è dotata di connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT come optional.

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati DesertX MY2022. Innanzitutto, la Multistrada V4 S offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici e il motore è affascinante e potente, offrendo prestazioni straordinarie con una risposta straordinaria. La moto offre un controllo meraviglioso e una posizione di seduta piacevole, con un'ergonomia pratica in ogni situazione. Inoltre, la Multistrada V4 S è dotata di un affascinante sistema radar che è un piacere da utilizzare in pratica in autostrada. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una elevata stabilità anche alle alte velocità. Altri vantaggi includono un risparmio energetico e una facilità di guida, così come una grande maneggevolezza.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 presenta anche diversi vantaggi. La moto offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che consentono una guida su terreni accidentati. Le sofisticate modalità di guida offrono una maggiore versatilità e adattabilità alle diverse condizioni di guida. Il motore è potente e i freni sono potenti, offrendo una guida sicura e divertente. La moto presenta anche soluzioni di dettaglio ben studiate e una ampia dotazione di serie, che includono connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati DesertX 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e emissioni di CO2 elevate, il che potrebbe non essere ideale per i piloti che cercano un'opzione più ecologica. Inoltre, il concetto di funzionamento della moto potrebbe risultare ingombrante per alcuni piloti del campionato enduro touring. D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 presenta un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, ma la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. Inoltre, l'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per i piloti di statura più bassa. Infine, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero, limitando la comodità per i viaggi a due.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada V4 S MY2021 che la Ducati DesertX MY2022 sono moto enduro di alta qualità con prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle condizioni di utilizzo. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici, quindi è importante valutare attentamente le caratteristiche e le prestazioni di entrambe prima di prendere una decisione.