Suzuki GSR 750 2017 vs. BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Panoramica - Suzuki GSR 750 2017 vs BMW S 1000 R 2017

La Suzuki GSR 750 MY2017 è una naked bike che offre un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. La messa a punto degli elementi delle sospensioni è riuscita, garantendo un comfort sufficiente durante la guida. Inoltre, la strumentazione è di facile lettura, facilitando la consultazione delle informazioni durante il viaggio.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2017 è considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked bike. Questa moto è universale e non ha veri punti deboli. Il motore è potente e offre un sound fantastico, mentre la maneggevolezza è notevole. Tuttavia, in pista, la posizione di guida può risultare un po' troppo inattiva. Un vantaggio della BMW S 1000 R è la disponibilità di una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori, che permettono di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze. Inoltre, i freni sono molto potenti e le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 4 cilindri. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la Suzuki GSR 750 ha una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. La cilindrata della BMW S 1000 R è di 999 ccm, leggermente superiore rispetto ai 749 ccm della Suzuki GSR 750.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio Twin Tube. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un telaio in alluminio, mentre la Suzuki GSR 750 ha un telaio in acciaio.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un sistema a quattro pistoni, mentre la Suzuki GSR 750 ha un sistema a doppio pistone.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm, rispetto ai 180 mm della Suzuki GSR 750. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Suzuki GSR 750 è di 1450 mm, mentre quello della BMW S 1000 R è di 1439 mm. L'altezza della sella è di 815 mm per la Suzuki GSR 750 e di 814 mm per la BMW S 1000 R. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17.5 litri.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Suzuki GSR 750 richiede molta forza manuale nell'impianto frenante e il forcellone scatolato non è particolarmente bello dal punto di vista estetico. D'altra parte, la BMW S 1000 R ha pneumatici di primo equipaggiamento che non sono i migliori prodotti di qualità e una posizione di seduta inattiva in pista.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La Suzuki GSR 750 offre un aspetto attraente, una maneggevolezza stabile e un comfort sufficiente. D'altra parte, la BMW S 1000 R è considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked bike, offre un motore potente e una grande maneggevolezza. La scelta tra le due dipenderà quindi dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2017 rispetto a BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 750 2017
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,200 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento999 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSR 750 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSR 750 2017 e la BMW S 1000 R 2017. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 97 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY 2011 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Suzuki GSR 750 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 5.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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