Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2021

La Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido. La Z900 RS ha un motore da 948 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98,6 Nm, mentre la MT-09 ha un motore da 889 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e sono equipaggiate con sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock.

Per quanto riguarda il telaio, la Z900 RS utilizza un telaio in acciaio a traliccio, mentre la MT-09 ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 300 mm per la Z900 RS e di 298 mm per la MT-09. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. La MT-09 offre anche un quickshifter, che consente cambi di marcia più rapidi e fluidi.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. La Z900 RS ha un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 215 kg con ABS. La MT-09 ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 17 litri per la Z900 RS e di 14 litri per la MT-09.

Passando ai vantaggi della Z900 RS, questa moto offre un motore potente e fluido, un aspetto gradevole, una posizione di seduta comoda, facilità di guida e una maneggevolezza equilibrata. Non è né nervosa né ponderosa, offrendo un'esperienza di guida piacevole.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

D'altra parte, la MT-09 presenta alcuni vantaggi distintivi. Questa moto offre una pressione ancora più forte dal centro, un pacchetto elettronico completo con ABS, quickshifter e controllo della trazione, un cambio rapido che funziona alla grande e una posizione di seduta comodamente integrata. Inoltre, il telaio della MT-09 è stato progettato in modo riuscito, offrendo una maneggevolezza vivace e un enorme piacere di guida.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Z900 RS non dispone di assistente al cambio, è più pesante rispetto ad altre moto retrò della stessa categoria, la sella può risultare un po' troppo morbida durante i lunghi tour e manca di protezione dal vento. D'altra parte, la MT-09 presenta un look polarizzante, un display TFT di piccole dimensioni e una sensazione leggermente indiretta sulle ruote anteriori. Inoltre, il cruise control è disponibile solo nella variante SP della MT-09.

In conclusione, la Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di fascia alta. La Z900 RS offre un motore potente e un'esperienza di guida comoda, mentre la MT-09 offre una pressione ancora più forte dal centro e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma alla fine la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2018 rispetto a Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-09 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2018 e la Yamaha MT-09 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2018 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 RS 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2021, ossia 28 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 112 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

calimoto GmbH