Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. BMW G 310 GS 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

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Panoramica - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs BMW G 310 GS 2017

La Kawasaki Versys-X 300 MY2017 e la BMW G 310 GS MY2017 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esamineremo i loro dati tecnici e confrontiamo i loro vantaggi e svantaggi per determinare quale potrebbe essere la scelta migliore.

Iniziamo con i dati tecnici. La Kawasaki Versys-X 300 ha un motore con un alesaggio di 62 mm e una corsa di 49 mm, che produce una potenza di 39 hp e una coppia di 27 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il motore ha due cilindri e uno spostamento di 296 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un diametro di 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

La BMW G 310 GS, d'altra parte, ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 62,1 mm, che produce una potenza di 34 hp e una coppia di 28 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il motore ha un cilindro e uno spostamento di 313 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Anche in questo caso, il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. La capacità del serbatoio è di 11 litri.

Ora passiamo ai vantaggi della Kawasaki Versys-X 300. Questa moto ha un motore ad alto regime che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, ha un peso ridotto, il che la rende più maneggevole e facile da guidare. L'ampio angolo di sterzo è un altro vantaggio, che permette una maggiore manovrabilità in curve strette. La frizione assistita e antisaltellamento è un'altra caratteristica positiva, che rende i cambi di marcia più fluidi e riduce il rischio di bloccaggio delle ruote. Infine, la Kawasaki Versys-X 300 ha una buona base per una macchina da turismo, che la rende adatta per lunghi viaggi su strada.

Passando alla BMW G 310 GS, i suoi vantaggi principali sono la maneggevolezza e la versatilità. Grazie alle sue dimensioni compatte e alla buona distribuzione del peso, questa moto è facile da manovrare sia in città che in fuoristrada. Inoltre, il motore offre prestazioni solide e una buona accelerazione.

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. La Kawasaki Versys-X 300 ha una panchina rigida, che potrebbe non essere comoda per lunghi viaggi. D'altra parte, la BMW G 310 GS tende a vibrare a velocità elevate, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

In conclusione, la Kawasaki Versys-X 300 e la BMW G 310 GS sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una motocicletta enduro. La Kawasaki ha un motore ad alto regime e un peso ridotto, mentre la BMW si distingue per la sua maneggevolezza e versatilità. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys-X 300 2017 rispetto a BMW G 310 GS 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017
BMW G 310 GS 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio62 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza39 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.6 Rapporto di compressione10.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla32 mmDiametro della valvola a farfalla42 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento296 ccmSpostamento313 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatorediretto
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro290 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solida, semplice, buona. La Kawasaki Versys-X 300 non è certo il modello più entusiasmante della gamma di prodotti verdi. Ma è un'aggiunta di successo alla famiglia Versys e piacerà a molti principianti. La maneggevolezza è facile e porta molto divertimento sull'asfalto e sulla ghiaia. Sia che la si guidi a 12.000 giri/minuto trascinando le pedane, sia che si esplori la campagna su strade sterrate, la Versys-X 300 si dimostra una moto molto versatile. Con gli accessori, può anche essere trasformata rapidamente in una moto da turismo che promette qualità a lungo termine con una tecnologia semplice.

Motore ad alto regime

peso ridotto

ampio angolo di sterzo

frizione assistita e antisaltellamento

buona base per una macchina da turismo.

panchina rigida

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

La BMW G 310 GS è la perfetta controparte della naked. La gamma sotto i 500 cc ha ora due grandi moto da offrire da parte di BMW. Sia su strada che in fuoristrada, la piccola GS è una moto dinamica e versatile. Per gli specialisti esperti di GS tra di voi, potrebbe non essere la moto giusta. Ma per tutti coloro che vogliono ancora diventarlo e sono alla ricerca del giusto livello di ingresso, sicuramente. È sicuramente consigliata anche alle donne. È così leggera, facile da guidare e dà una grande sensazione di sicurezza. È una bici per il mondo!

Maneggevolezza, versatilità, motore

Vibrare a velocità elevate

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys-X 300 vs BMW G 310 GS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys-X 300 2017 e la BMW G 310 GS 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una BMW G 310 GS, con 153 giorni rispetto ai 160 giorni per la Kawasaki Versys-X 300. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Kawasaki Versys-X 300 a partire dall'MY 2017 e 16 della BMW G 310 GS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Versys-X 300 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 34.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW G 310 GS pubblicato in data 10/11/2016 che registra 84.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys-X 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW G 310 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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