KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Duke 2020

La KTM 890 Adventure MY2022 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due moto che si distinguono per le loro caratteristiche e prestazioni. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri raffreddato a liquido e con sistema di alimentazione ad iniezione. La potenza erogata da entrambi i motori è di 105 hp, garantendo una buona accelerazione e velocità massima.

La KTM 890 Adventure MY2022 presenta alcune migliorie rispetto alla sua predecessora. Il telaio in cromo-molibdeno è stato migliorato, garantendo maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la sella è stata progettata per offrire maggiore comfort durante i lunghi viaggi. La moto è dotata di sospensioni WP di alta qualità, con una escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore, garantendo una buona capacità di assorbimento degli urti su terreni accidentati.

La KTM 790 Duke MY2020, d'altra parte, è una naked bike che si distingue per la sua maneggevolezza e agilità. Il telaio in cromo-molibdeno offre una buona rigidità torsionale, garantendo una guida precisa e reattiva. Le sospensioni WP, con una escursione di 140 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore, offrono un buon compromesso tra comfort e controllo.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali, garantendo una buona potenza di frenata. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida.

La KTM 890 Adventure MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2020. Il motore della 890 Adventure è stato collaudato e offre una maggiore affidabilità. Inoltre, la moto ha un peso relativamente basso, garantendo una maggiore maneggevolezza. Il telaio migliorato offre maggiore stabilità e controllo durante la guida. La sella più confortevole garantisce un maggiore comfort durante i lunghi viaggi. Inoltre, la combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS permette di adattare la moto alle diverse condizioni stradali. Infine, il cambio rapido funziona in modo eccellente, garantendo cambi di marcia rapidi e fluidi. È importante sottolineare che entrambe le moto sono prodotte in Austria, garantendo una buona qualità costruttiva.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 890 Adventure MY2022. Il motore a due cilindri ad alto numero di giri offre una maggiore potenza in alta velocità. Inoltre, la moto è dotata di cambio rapido di serie, garantendo cambi di marcia rapidi e fluidi. L'assetto della ciclistica è ottimo, offrendo una guida precisa e reattiva. La maneggevolezza giocosa della moto permette di affrontare le curve con agilità. Il pacchetto elettronico di alta qualità, comprensivo di ABS e controllo della trazione, garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. Il display TFT offre una buona visibilità delle informazioni di bordo. Infine, la moto offre un buon rapporto prezzo/prestazioni.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 890 Adventure MY2022 ha un parabrezza non regolabile, che potrebbe non soddisfare le esigenze di tutti i piloti. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per affrontare terreni difficili. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 presenta come svantaggio il fatto che il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore, limitando la possibilità di adattare l'assetto della moto alle proprie preferenze.

In conclusione, la KTM 890 Adventure MY2022 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due moto con caratteristiche e prestazioni differenti. La KTM 890 Adventure MY2022 si distingue per il suo motore collaudato, il telaio migliorato e la sella più confortevole. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 offre un motore a due cilindri ad alto numero di giri, un ottimo assetto della ciclistica e un buon rapporto prezzo/prestazioni. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2022 rispetto a KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2022 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2022 è più alto del 40%. Della KTM 890 Adventure 2022 subisce una svalutazione di 440 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2020 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure 2022 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 30 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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