Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Panoramica - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha MT-09 2020

La Suzuki GSR 750 MY2017 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono due naked bike che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambi i modelli presentano un motore in linea, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la Yamaha MT-09 2020 ha un leggero vantaggio con i suoi 115 cavalli rispetto ai 106 cavalli della Suzuki GSR 750 2017. Anche la coppia è superiore sulla MT-09, con 87,5 Nm rispetto agli 80 Nm della GSR 750. Tuttavia, la GSR 750 ha un motore a quattro cilindri, mentre la MT-09 ne ha solo tre. Questo può influire sulle prestazioni e sul suono del motore.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio Twin Tube, ma la Yamaha MT-09 ha un telaio in alluminio, mentre la Suzuki GSR 750 ha un telaio in acciaio. L'uso dell'alluminio può contribuire a una maggiore leggerezza complessiva della moto, ma l'acciaio può offrire una maggiore stabilità.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la GSR 750 sembra richiedere una maggiore forza manuale per frenare efficacemente, mentre la MT-09 offre un controllo più preciso.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori della stessa larghezza e diametro. L'interasse della MT-09 è leggermente più corto di quello della GSR 750, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 815 mm, che potrebbe essere confortevole per molti piloti.

Infine, la capacità del serbatoio è diversa tra i due modelli. La GSR 750 ha una capacità di 17,5 litri, mentre la MT-09 ha una capacità di 14 litri. Questo potrebbe influire sull'autonomia della moto e sulla necessità di fare più rifornimenti durante i lunghi viaggi.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In termini di vantaggi, la GSR 750 ha un aspetto generale attraente, una maneggevolezza stabile e una messa a punto riuscita delle sospensioni. Inoltre, offre un comfort sufficiente e una strumentazione di facile lettura. D'altra parte, la MT-09 offre un motore potente con una grande coppia e un controllo della trazione a controllo fine.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La GSR 750 richiede molta forza manuale nell'impianto frenante e il suo forcellone scatolato non è particolarmente bello. D'altra parte, la MT-09 non dispone di una funzione blipper, il manubrio alto offre poco feedback e la risposta dell'acceleratore è approssimativa. Inoltre, la MT-09 ha un ABS a regolazione anticipata, che potrebbe non essere ideale per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti, ma hanno differenze significative nei dettagli tecnici e nelle caratteristiche. La scelta tra la Suzuki GSR 750 MY2017 e la Yamaha MT-09 MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2017 rispetto a Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,200 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento847 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSR 750 2017 e la Yamaha MT-09 2020. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 110 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY 2011 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki GSR 750 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 5.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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