Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Triumph Tiger 800 XRT 2018

La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e la Triumph Tiger 800 XRT MY2018 sono entrambe moto enduro prodotte da Triumph. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore, l'alesaggio, la corsa, la potenza, la coppia, la trasmissione, il numero di cilindri e lo spostamento. Entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, ma la XCA ha una escursione maggiore rispetto alla XRT. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, ma la XCA ha un'escursione posteriore leggermente superiore rispetto alla XRT.

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo traliccio, ma l'angolo di inclinazione dello sterzo e l'avanzamento sono diversi tra i due modelli. I freni anteriori sono entrambi a doppio disco e marchiati Brembo. Entrambi i modelli sono dotati di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, ma ci sono alcune differenze. La XCA ha un diametro del pneumatico anteriore più grande rispetto alla XRT, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è la stessa per entrambi i modelli. L'interasse della XCA è leggermente più lungo rispetto alla XRT. L'altezza della sella è diversa tra i due modelli, con la XCA che offre una sella più alta rispetto alla XRT. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 19 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli. La XCA ha un motore agile e una maneggevolezza eccellente. Offre anche caratteristiche di comfort complete, come sei diverse modalità di guida e la modalità Offroad Pro. La XCA ha anche un'ottima posizione in piedi in fuoristrada. Entrambi i modelli offrono controllo della trazione e ABS disattivabili.

D'altra parte, la XRT ha un motore potente e una maneggevolezza eccellente. Offre anche un equipaggiamento completo di comfort e una posizione di seduta piacevole. La XRT ha anche cinque diverse modalità di guida e offre controllo della trazione e ABS disattivabili.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi, entrambi i modelli hanno un display TFT a colori che non è perfettamente antiriflesso. Inoltre, la XCA ha un prezzo elevato, mentre la XRT ha poco spazio per la pendenza.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e la Triumph Tiger 800 XRT MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di comfort, ma hanno alcune differenze nelle sospensioni, nella posizione di seduta e nelle modalità di guida. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCA 2018 rispetto a Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XRT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,050 giri/minCoppia a giri/min 8,050 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione215 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.6 gradiAngolo inclinazione sterzo66.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento93.5 mmAvanzamento86.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,350 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 810 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a860 mmAltezza sella fino a830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)208 kgPeso a secco (con ABS)202 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.

Motore agile

maneggevolezza

caratteristiche di comfort complete

sei diverse modalità di guida

modalità Offroad Pro

ottima posizione in piedi in fuoristrada

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

prezzo elevato

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

La Tiger 800 XRt non è solo il modello di punta della gamma Tiger 800, leggermente più orientato alla strada, ma è anche il modello più venduto, e con il nuovo modello potrebbe continuare a esserlo. Grazie alla ruota anteriore da 19 pollici e alla modalità off-road, le escursioni in fuoristrada non sono un problema, mentre la guida su strada e i lunghi viaggi sono addolciti da un'incredibile quantità di lusso. Oltre a un accurato ritocco estetico, ora c'è un parabrezza regolabile in altezza con estrema facilità e 5 modalità di guida. L'illuminazione è completamente a LED e l'unità di controllo è retroilluminata. I modelli di punta XRt e XCa sono dotati di illuminazione full LED, centralina retroilluminata e manopole e selle riscaldate esclusivamente lungo il percorso.

Motore potente

maneggevolezza

equipaggiamento completo di comfort

posizione di seduta piacevole

cinque diverse modalità di guida

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

poco spazio per la pendenza

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 800 XRT

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCA 2018 e la Triumph Tiger 800 XRT 2018. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 800 XCA 2018 è più alto del 4%. Nel primo anno la Triumph Tiger 800 XCA 2018 subisce una svalutazione di 690 EUR e nel secondo anno di 1.940 EUR. La Triumph Tiger 800 XRT 2018 invece subisce una svalutazione di 50 EUR nel primo e di 530 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 800 XCA 2018 in vendita rispetto a Triumph Tiger 800 XRT 2018, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XCA, ossia 82 giorni rispetto agli 89 giorni per la Triumph Tiger 800 XRT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY 2015 e 5 della Triumph Tiger 800 XRT a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XRT pubblicato in data 05/05/2015 che registra 18.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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