Suzuki SV 650 2016 vs. BMW S 1000 R 2017

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Panoramica - Suzuki SV 650 2016 vs BMW S 1000 R 2017

La Suzuki SV 650 MY2016 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative. Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche delle due moto.

La Suzuki SV 650 MY2016 è equipaggiata con un motore a V da 645 cc, che eroga una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto presenta un telaio in acciaio a traliccio e una sospensione anteriore a forcella telescopica. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistone e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi della SV 650 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 785 mm, un peso in ordine di marcia di 197 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13.8 l.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La BMW S 1000 R MY2017, invece, è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto presenta un telaio in alluminio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e la moto è dotata di sistema di assistenza alla sospensione dinamica. Le dimensioni e i pesi della S 1000 R includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm, un peso in ordine di marcia di 205 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17.5 l.

Ora passiamo a analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Suzuki SV 650 MY2016 offre un motore agile e potente, con un suono tipico del V2. La posizione di seduta è piacevole e bassa, garantendo comfort al pilota. La maneggevolezza è un altro punto di forza di questa moto, grazie al telaio confortevole. I freni sono dotati di un buon controllo, garantendo una frenata efficace. Tuttavia, l'unico svantaggio rilevante della SV 650 è rappresentato dal tachimetro digitale poco leggibile.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

La BMW S 1000 R MY2017, d'altro canto, offre una serie di vantaggi interessanti. Questa moto è dotata del miglior assistente di cambiata tra le naked, garantendo cambi di marcia fluidi e precisi. La S 1000 R è considerata una moto universale senza veri punti deboli, grazie al suo motore potente, al sound fantastico e alla grande maneggevolezza. In pista, tuttavia, la posizione di guida può risultare un po' troppo inattiva. Un altro punto di forza di questa moto è la vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili, che permettono di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze. I freni sono molto potenti e la presenza delle sospensioni semiattive rende superfluo il lavoro di messa a punto.

In conclusione, la Suzuki SV 650 MY2016 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di motociclette naked. La SV 650 offre un motore agile e potente, una posizione di seduta piacevole e bassa, e una maneggevolezza eccellente. La S 1000 R, invece, offre un assistente di cambiata di alta qualità, un motore potente e una grande maneggevolezza. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, ma alla fine la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2016 rispetto a BMW S 1000 R 2017

Suzuki SV 650 2016
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La nuova SV650 continua il minimalismo visivo delle prime due generazioni di SV650, ma si basa tecnicamente sul suo diretto predecessore, la SFV650 Gladius: due mosse eccellenti che trasformano la modernissima SV650 in un classico. Il design si inserisce magnificamente nell'epoca di molte conversioni retrò, ma all'interno ci sono anche espedienti moderni che rendono più facile l'avvio soprattutto per i principianti. Il motore, d'altra parte, può convincere anche i piloti più esperti; il tipico feeling del V2 è meraviglioso. Non ci si deve aspettare una sportività estrema nel telaio e nei freni, ma il prezzo di poco meno di 6400 euro (in Germania) è una dichiarazione che la concorrenza dovrà accettare.

Motore agile e potente

suono tipico del V2

posizione di seduta piacevole e bassa

maneggevolezza

telaio confortevole

freni con un buon controllo

Tachimetro digitale poco leggibile

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2016 e la BMW S 1000 R 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2017 è più alto del 130%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki SV 650 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2017, ossia 11 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, ossia 80 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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