Top 5 moto nuove economiche per viaggi e tour 2025

Il termine "moto da viaggio" è molto vago, le esigenze per una moto in tour variano notevolmente tra i diversi piloti. Alcuni preferiscono le enduro stradali alte, altri viaggiano da soli e leggeri, mentre altri ancora hanno bisogno di molta potenza o spazio per grandi quantità di bagagli. Questo rapporto elenca le moto con il miglior rapporto qualità-prezzo in diversi segmenti di moto da viaggio. Sono indicati i prezzi austriaci. I lettori tedeschi possono aspettarsi prezzi di acquisto ancora più bassi.

La Honda NC750X potrebbe essere classificata da molti come una "moto tuttofare", ma le sue caratteristiche le permettono di brillare non solo nella vita quotidiana, ma anche in viaggio. Una posizione di guida rilassata, una buona protezione dal vento e molto spazio di stivaggio grazie al "serbatoio" cavo (il vero serbatoio si trova sotto il sedile del passeggero, ottimizzando ulteriormente il baricentro) garantiscono un comfort eccellente in sella, soprattutto in combinazione con il cambio a doppia frizione opzionale. Con una potenza di 59 cv, non bisogna essere nemici del movimento rilassato, ma per questo c'è la versione aggiornata del 2025 della NC750X, che il collega Vauli ha già avuto modo di testare, disponibile in Austria a partire da 8.590 € senza DCT o 9.590 € con DCT. Un comfort comparabile su una moto, soprattutto in combinazione con il DCT di Honda, si trova solo in fasce di prezzo significativamente più alte.

Nel segmento delle enduro stradali con pneumatico anteriore da 19 pollici, c'è una vasta scelta, potenti moto e purtroppo soprattutto prezzi elevati. Qui, la 800MT Sport del produttore cinese CFMoto rappresenta una vera ventata di freschezza con un prezzo a partire da 9.990 €. Di fronte a questa cifra bassa, si potrebbe essere scettici, ma il motore si basa sul bicilindrico in linea 790 di KTM e l'equipaggiamento della 800MT è piuttosto completo, con parabrezza regolabile di serie, portapacchi, protezione, cruise control, TFT da 7 pollici e connettività per smartphone. Inoltre, la moto da 95 cv ha un'altezza sella di soli 825 mm, il che rende questa moto da viaggio accessibile anche ai piloti di statura più bassa.

Il segmento delle custom, dominato dai marchi americani Harley-Davidson e Indian Motorcycles, non può ovviamente essere trascurato. Non definirei necessariamente le custom nude come moto da turismo, ma i molti modelli con carenatura e parabrezza sì. Purtroppo, però, i leader di mercato americani non offrono modelli veramente economici o convenienti, soprattutto se si considerano anche le caratteristiche offerte. La CMX1100T Rebel di Honda potrebbe non essere adatta ai puristi delle custom per la mancanza di un motore V2, ma con un prezzo di soli 13.490 € è molto più economica di tutte le americane. Nella versione T, la Rebel 1100 è dotata di una carenatura ampia e anche il DCT è un'opzione. Juliane ha testato la Honda CMX1100T Rebel in una versione precedente. Per i fan, l'ingresso più economico nel mondo delle custom.

Nelle enduro stradali con ambizioni offroad, quindi con ruota anteriore da 21 pollici, iniziamo in piccolo. La moto più economica di questa lista, che ha comunque dimostrato nel test di poter affrontare viaggi con tratti autostradali, strade di campagna tortuose e terreni accidentati, è la Royal Enfield Himalayan. Nella variante di colore più economica, Kaza Brown, è disponibile a partire da 6.390 €. Per questo prezzo si ottiene una moto di 200 kg con una potenza di 40 cv, un piccolo parabrezza e una tecnologia di navigazione rivoluzionaria nel display basata su Google Maps. A causa della potenza limitata, è più adatta per viaggiatori solitari, ma la Himalayan si distingue per la sua maneggevolezza estremamente accessibile, la vera capacità di resistenza e la grande versatilità. Per me personalmente, è attualmente la vincitrice del rapporto qualità-prezzo su tutto il mercato delle moto.

Le moto crossover offrono maggiore agilità rispetto alle enduro stradali grazie alle loro ruote da 17 pollici, mantenendo però la posizione di guida eretta e le alte carene anteriori. La Triumph Tiger Sport 800 è nuova di zecca per il 2025, inclusa un nuovo motore a tre cilindri in linea. Questo fine settimana siamo al test stampa in Portogallo, quindi restate sintonizzati per la nostra prima impressione di guida sulla nuova Tiger. Anche se non abbiamo ancora avuto l'opportunità di provarla, il suo prezzo è estremamente attraente. Per 12.995 €, si ottiene una moto crossover presumibilmente sportiva, con 115 cv, 214 chilogrammi in ordine di marcia, parabrezza regolabile, cruise control, sistemi di assistenza dipendenti dall'inclinazione, quickshifter e sospensioni regolabili.

Chi cerca una enduro stradale da 21 pollici matura a un buon prezzo potrebbe trovare interessante la Honda Transalp. Offre una potenza di 95 cv, nel 2025 sono stati migliorati l'estetica e le sospensioni e ha entusiasmato nei test sia per la sua praticità quotidiana, sia dopo alcune ottimizzazioni per la sua voglia di avventura. Con 11.750 €, è significativamente più economica rispetto alla maggior parte delle altre enduro stradali da 21 pollici. Unico punto critico: Honda si rifiuta di offrire un cruise control per la Transalp, nonostante la presenza del ride-by-wire.

Non sono sicuro se questa moto meriti un posto in questa lista. Infatti, 15.149 Euro non sono affatto pochi soldi. Allo stesso tempo, nessun'altra grande moto da turismo con pneumatici da 17 pollici è riuscita a entrare in questa lista. Considerando il suo grande quattro cilindri in linea da 135 cv, l'elettronica moderna a bordo e la geometria del veicolo confortevole e generosa, e confrontando tutto ciò con la concorrenza, poco più di 15.000 € non sembrano poi così tanti. Anche nel test, la Versys ha convinto. Chi cerca una grande e potente moto da turismo, con la Kawasaki Versys 1100 ottiene un pacchetto completo a un prezzo attraente in questo segmento.