Scrambler e moto retrò 2025 in sintesi

Le moto retrò e gli scrambler si acquistano con il cuore. Anche se la testa potrebbe tendere verso la moto A, il cuore potrebbe comunque chiamare la moto B. Per non influenzarvi in alcun modo, trovate le novità del 2025 di seguito in ordine alfabetico.

La BMW R 12 S 2025 amplia la gamma Heritage come un omaggio moderno alla leggendaria R 90 S del 1973. Con il suo design retrò, che include una carenatura del cockpit, una verniciatura Lavaorange metallic e dettagli in alluminio spazzolato, si collega stilisticamente al classico Daytona Orange. Basata sulla R 12 nineT, combina estetica classica con dotazioni moderne come Hill Start Control, manopole riscaldate e luci adattive in curva. Di serie include ruote di alta qualità Option 719 e pacchetti di parti fresate, mentre ampie opzioni di accessori, come terminali di scarico in titanio o un display digitale, permettono un'ulteriore personalizzazione. La R 12 S unisce passato e presente in una reinterpretazione elegante.

Ducati amplia la sua gamma Scrambler nel 2025 con la minimalista Scrambler Icon Dark e la sportiva Scrambler Full Throttle. La Icon Dark si distingue per un design semplice e completamente nero, che facilita le personalizzazioni, ed è il modello più economico della serie con un prezzo di 9.990 euro. La Full Throttle trae ispirazione dalle gare di flat track americane e si distingue per una nuova verniciatura nera e bronzo, il numero "62" in omaggio all'anno di debutto della gamma Scrambler, oltre a caratteristiche come il silenziatore Termignoni, il Quick Shift e una posizione di guida sportiva.

Ducati celebra il 10º anniversario della gamma Scrambler con l'esclusiva Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition, limitata a 500 esemplari. Questa edizione speciale, nata in collaborazione con Rizoma, si distingue per una raffinata colorazione in "Metal Rose" e "Stone White", combinata con elementi neri. Particolarità come gli specchietti alle estremità del manubrio, le pedane e le coperture sottolineano il carattere elegante. Andrea Ferraresi del Centro Stile Ducati elogia l'attenzione ai dettagli e la riuscita reinterpretazione del DNA Scrambler da parte di Rizoma, che rende questo modello un ambito pezzo da collezione.

La Honda CL500 2025 riceve aggiornamenti che migliorano comfort e tecnologia. Il carismatico scrambler ora soddisfa la normativa Euro-5+ sulle emissioni grazie a una gestione del motore e a un impianto di scarico rivisitati. Un'imbottitura del sedile migliorata, pedane ottimizzate e un display LCD circolare aggiornato garantiscono maggiore ergonomia e leggibilità. Nuovi sono i colori Pearl Dusk Yellow e Mat Fresco Brown. Il collaudato motore bicilindrico da 471 cm³ offre 47 cv e una coppia massima di 43,4 Nm, rimane compatibile con la patente A2 e assicura cambi di marcia fluidi grazie alla frizione antisaltellamento. Con un design classico da scrambler, tecnologia LED, funzione di frenata d'emergenza ESS e pneumatici con profilo tassellato, la CL500 combina stile, sicurezza e versatilità per strada e fuoristrada leggero.

La Honda GB350S 2025 è una roadster retrò che combina stile classico con tecnologia moderna. Il motore monocilindrico raffreddato ad aria da 348 cm³ eroga 21 cv e 29 Nm di coppia, offrendo una spinta potente e un suono profondo. Con un prezzo a partire da 3.900 €, offre ai principianti e ai piloti esperti un piacere di guida rilassato, supportato da caratteristiche come il controllo di trazione HSTC, la frizione antisaltellamento e la tecnologia di illuminazione a LED. Il robusto telaio in acciaio, un'altezza sella confortevole e un peso di 178 kg assicurano una maneggevolezza facile. Le ruote in lega, un serbatoio da 15 litri e un consumo di 2,5 l/100 km la rendono adatta all'uso quotidiano. Dettagli eleganti e due pacchetti di accessori completano l'offerta.

Le Kawasaki W230 e la Meguro S1 2025 ampliano la famiglia di moto retrò di Kawasaki e celebrano l'eredità dei marchi storici Kawasaki e Meguro. Entrambi i modelli condividono il motore monocilindrico da 233 cm³ con 18 cv e 18,6 Nm di coppia, progettato per una guida rilassata. Con un peso di soli 143 kg, un'altezza sella di 745 mm e un design ispirato al retrò, offrono un'esperienza di guida leggera e stilosa. Mentre la W230 presenta un serbatoio verniciato, la Meguro S1 punta su un serbatoio cromato. Insieme, si distinguono per i parafanghi in acciaio, le ruote a raggi e gli strumenti rotondi classici per un vero fascino retrò.

La Moto Guzzi V7 2025 ritorna con tre modelli - Stone, Special e Sport - che uniscono tradizione e tecnologia moderna. Tutte le varianti utilizzano il motore V2 aggiornato da 853 cm³ con 67,3 cv, trasmissione a cardano e conformità Euro-5+. La V7 Sport, come modello di punta, offre un telaio sportivo con forcella USD, ABS in curva, IMU a 6 assi, tre modalità di guida e elementi di design esclusivi. La V7 Stone rappresenta il minimalismo con colori opachi, design ridotto e un telaio semplice. La V7 Special sottolinea l'eleganza retrò con dettagli cromati, ruote a raggi e colori classici. Tutti i modelli sono dotati di un nuovo sistema Ride-by-Wire, cruise control di serie e un design tipico del marchio.

La Moto Morini 3 ½ 2025 è una moderna reinterpretazione della leggendaria 3 ½ degli anni '70. Combina un design classico con una tecnologia moderna, tra cui le linee iconiche, un manubrio semi-alto e una colorazione rossa. È alimentata da un motore V2 da 350 cm³ con 32,6 cv, 31 Nm di coppia e una velocità massima di 150 km/h, che soddisfa la normativa Euro-5+. Con un'altezza sella di 780 mm, un peso inferiore a 165 kg e un telaio moderno, offre un'elevata accessibilità. Caratteristiche come la tecnologia di illuminazione a LED, uno schermo TFT con navigatore e un ABS a due canali completano questa moto retrò.

La Royal Enfield Bear 650 2025 è una scrambler retrò, ispirata agli anni '60 e alla storica vittoria al Big Bear Run del 1960. Combina un'estetica classica con una tecnologia moderna e un motore bicilindrico parallelo da 650 cm³, che eroga 47 cv e 56,5 Nm di coppia. Con un design minimalista, un impianto di scarico 2-in-1 e tre varianti di colore, si distingue stilisticamente. Le sospensioni Showa, le ruote da 19 pollici e 17 pollici e i larghi pneumatici dual-sport la rendono versatile per strada e fuoristrada. Caratteristiche moderne come un cruscotto TBT con navigazione, porta USB-C, illuminazione a LED e disattivazione dell'ABS sulla ruota posteriore sottolineano la sua praticità quotidiana.

La Royal Enfield Classic 650 2025 unisce il fascino senza tempo della serie Classic con la tecnologia moderna e maggiore potenza. Dotata del collaudato motore bicilindrico da 650 cm³, offre 47 cv e un'esperienza di guida sovrana. Il suo design rimane fedele all'estetica classica, con linee fluide, serbatoio a goccia e le caratteristiche "Tigerlampen". Il comfort è garantito dalla posizione di guida ergonomica con sospensioni Showa, mentre un display LCD digitale fornisce informazioni pratiche. La Classic 650 è altamente personalizzabile e disponibile in eleganti colori come Vallam Red e Black Chrome. Combina lo stile retrò con precisione e comfort moderni.

La Triumph Speed Twin 900 2025 combina un design classico con miglioramenti moderni. Alimentata dal collaudato motore bicilindrico Bonneville da 900 cc, offre 80 Nm di coppia a 3.800 giri/min per un'accelerazione potente e un'esperienza di guida sicura. Gli aggiornamenti includono una nuova forcella USD Marzocchi, una sella ergonomica, un telaio posteriore più stretto e una sospensione modernizzata per una migliore agilità e comfort. I punti salienti tecnologici comprendono il controllo di trazione dipendente dall'inclinazione, due modalità di guida, un cruise control e un display LCD-TFT con porta USB-C. Con oltre 120 accessori, la Speed Twin 900 è personalizzabile e rimane accessibile sia per motociclisti esperti che per principianti con patente A2.

Le Triumph Speed Twin 1200 2025 e la nuova Speed Twin 1200 RS portano numerosi aggiornamenti nel design, nella tecnologia e nel telaio. Entrambi i modelli sono alimentati dal rinnovato bicilindrico Bonneville 1200, che eroga 105 cv e 112 Nm di coppia. L'elettronica è stata ampliata e ora include ABS e controllo di trazione sensibili all'inclinazione, due modalità di guida (Road e Rain) e un moderno display LC-TFT.

La Speed Twin 1200 standard è stata ergonomicamente ottimizzata per il comfort, con sospensioni più morbide e una posizione di guida più eretta. Offre una sospensione Marzocchi, pneumatici Metzeler Sportec M9 RR e un nuovo design elegante. La più sportiva Speed Twin 1200 RS è rivolta a piloti ambiziosi con una forcella Marzocchi completamente regolabile e ammortizzatori Öhlins, freni Brembo Stylema, pneumatici Metzeler Racetec RR K3 e un'ergonomia sportiva. Offre inoltre un quickshifter con funzione blipper e una modalità di guida aggiuntiva Sport.