Nuova CFMOTO 700MT enduro stradale 2025

La 700MT è dotata di un motore bicilindrico in linea DOHC da 693 cm³. Questo eroga 68 cv a 9.500 giri/min e offre una coppia massima di 60 Nm a 6.000 giri/min. Questi valori forniscono una potenza equilibrata, adatta per viaggi più lunghi. Il motore soddisfa la normativa sulle emissioni Euro V+. Una frizione a bagno d'olio con funzione antisaltellamento supporta cambi di marcia fluidi.

La nuova 700MT si presenta come una classica enduro stradale, nello stile delle sue sorelle maggiori. L'interasse misura 1.445 mm, l'altezza sella è di serie a 800 mm e può essere opzionalmente aumentata a 840 mm per adattarsi a diverse altezze dei piloti. Il serbatoio da 20 litri consente un'elevata autonomia per viaggi più lunghi. Il peso in ordine di marcia è dichiarato da CFMOTO a 258 kg.

La 700MT è stata inoltre equipaggiata con un telaio progettato per l'uso Adventure. La forcella a steli rovesciati ha un diametro di 43 mm e non è regolabile. La sospensione posteriore, invece, è regolabile, anche se CFMOTO non fornisce dettagli specifici. L'escursione delle sospensioni è di 150 mm all'anteriore e 148 mm al posteriore. La scelta degli pneumatici supporta il carattere offroad del modello: ruota anteriore da 19 pollici e ruota posteriore da 17 pollici con pneumatici delle dimensioni 110/80 e 150/70. ABS e un controllo di trazione sono anch'essi presenti.

La 700MT dispone di illuminazione a LED per una migliore visibilità e di un display TFT da 5 pollici per visualizzare le informazioni del veicolo. La T-Box di serie consente funzioni di connettività aggiuntive come il GPS-Tracking. La CFMOTO 700MT è disponibile nei colori Nebula Black e Nebula White. Il design è funzionale e fortemente ispirato ai modelli CFMOTO MT più grandi. I parafanghi e un paramotore sottolineano il carattere fuoristrada e offrono una protezione aggiuntiva.

Il prezzo della CFMOTO 700MT 2025 sarà annunciato in seguito.