Aprilia Tuareg Rally 2025 - dalla rally alla strada!

La Aprilia Tuareg Rally è stata sviluppata basandosi sull'esperienza preziosa acquisita da Aprilia Racing nella costruzione della moto da corsa Tuareg, in collaborazione tecnica con i fratelli Guareschi di GCorse. Basandosi sulle già eccellenti capacità offroad della Tuareg standard, questa moto è rapidamente diventata il nuovo punto di riferimento per le moto adventure bicilindriche. Ha conquistato il campionato italiano Motorally 2023 con Jacopo Cerutti (che ha difeso questo titolo anche quest'anno) e ha poi sorpreso tutti al suo debutto nelle dune del deserto, dominando l'Africa Eco Race dalla prima tappa fino alla leggendaria linea d'arrivo al Lac Rose a Dakar.

Jacopo Cerutti, pilota ufficiale di Aprilia Racing, ha contribuito in modo significativo allo sviluppo dell'Aprilia Tuareg Rally. "L'obiettivo era avvicinare la Tuareg Rally il più possibile alla moto con cui abbiamo vinto l'Africa Eco Race. La Tuareg era già un'ottima base per una guida fuoristrada senza preoccupazioni, ma con la versione Rally abbiamo fatto un ulteriore passo avanti, avvicinandoci molto a una moto da rally raid a tutti gli effetti. Con gli pneumatici giusti, si possono affrontare facilmente le dune del deserto. La mia esperienza è stata particolarmente utile per fornire feedback sull'elettronica, il che ha portato allo sviluppo di una nuova mappatura del motore con una risposta al gas più rapida e decisa, oltre che alle regolazioni del telaio, che offrono una forcella con un migliore supporto e un ammortizzatore che assorbe le buche ad alta velocità in modo più efficace e migliora la stabilità complessiva della moto."

Il carattere chiaramente orientato all'offroad della Tuareg Rally è immediatamente riconoscibile, con il suo alto parafango e una nuova piastra paramotore in alluminio più spessa, oltre ai robusti paramani con anima in metallo. È presente di serie anche una nuova guida catena, che garantisce maggiore sicurezza anche in condizioni offroad estreme. Per migliorare il controllo offroad, è stata posta particolare attenzione all'ergonomia del pilota, con una sella più alta di 20 mm per facilitare il passaggio tra la posizione seduta e quella in piedi, oltre a un manubrio più alto con una nuova forma progettata per una migliore maneggevolezza.

Le robuste ruote a raggi con cerchi in Ergal e pneumatici tassellati utilizzano camere d'aria, mentre il telaio Kayaba con i suoi 240 mm di escursione rimane come nel modello standard, ma ora con molle a costante elastica lineare anziché progressiva. Sebbene ciò influisca leggermente sul comfort, migliora notevolmente la sensazione di guida fuoristrada e offre al pilota un maggiore controllo su terreni accidentati. Il telaio più rigido riduce anche la flessione statica, rendendo la Tuareg Rally più alta e aumentando efficacemente l'escursione reale. Il cavalletto è dotato di un piede di supporto con superficie ingrandita, in modo che la moto sia meno inclinata quando parcheggiata e offra una stabilità maggiore anche su terreni irregolari o morbidi.

La Tuareg Rally (e l'intera gamma Tuareg 2025) riceve una nuova gestione del motore, che assicura una risposta al gas più reattiva. Questo permette al pilota di superare gli ostacoli nelle sezioni fuoristrada più impegnative con un colpo di gas - un vantaggio decisivo nella guida offroad! Infine, la Tuareg Rally è dotata di un impianto di scarico SC Project appositamente sviluppato, che include un silenziatore completamente rivestito in titanio e un design del terminale aggressivo in stile racing. Inoltre, il set di ruote e l'impianto di scarico contribuiscono a ridurre il peso complessivo dell'Aprilia Tuareg Rally da 204 a 199 chili in ordine di marcia.

La Aprilia Tuareg Rally si presenta nella inconfondibile replica dei colori da corsa rally, che ricorda fortemente il design della vittoriosa Tuareg che ha attraversato la leggendaria linea d'arrivo della gara Dakar. Visivamente, la Tuareg Rally si distingue per la sua forcella anodizzata in oro sportivo, i cerchi e il manubrio.