Nuova Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Il design della Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 si basa sugli elementi caratteristici della Multistrada V4, arricchito da accenti sportivi come la ruota anteriore da 17 pollici e il forcellone monobraccio. La speciale livrea Pikes Peak, ispirata ai colori da corsa della MotoGP, Superbike-WM e Motocross, distingue visivamente il modello dalle altre varianti. Inoltre, la Pikes Peak è dotata di componenti in carbonio e di un silenziatore Akrapovič in titanio, che sottolinea l'aspetto sportivo.

La Multistrada V4 Pikes Peak è alimentata da un motore V4 Granturismo da 1.158 cm³, che eroga 170 CV e una coppia di 123,8 Nm. La curva di coppia lineare garantisce una risposta al gas uniforme su tutto il range di giri. Un sistema avanzato di disattivazione dei cilindri riduce il consumo di carburante e le emissioni a basse velocità o al minimo. Se necessario, i cilindri posteriori vengono riattivati per fornire la piena potenza del motore.

Il Race-Modus, disponibile esclusivamente nella versione Pikes Peak, offre una gestione sportiva del motore con un avviso anticipato del limitatore, facilitando il cambio marcia ad alti regimi. Inoltre, il Quickshifter è stato ottimizzato per scalate più rapide e aggressive e i sistemi di sicurezza intervengono più tardi.

La Multistrada V4 Pikes Peak offre cinque modalità di guida, tra cui la nuova modalità Race, pensata per le massime prestazioni. La modalità Sport offre una taratura sportiva ma meno aggressiva. La modalità Touring garantisce un'erogazione di potenza più dolce e un maggiore comfort sui lunghi viaggi. Le modalità Urban e Wet limitano la potenza del motore a 115 CV e massimizzano la stabilità su strade bagnate o scivolose.

Il telaio della Multistrada V4 Pikes Peak è ottimizzato per la guida sportiva. I pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV e i cerchi in alluminio forgiato a cinque razze da 17 pollici garantiscono una sterzata precisa e una buona maneggevolezza. Il telaio semiattivo Öhlins Smart EC 2.0 si adatta automaticamente allo stile di guida per massimizzare il comfort durante il touring e allo stesso tempo offrire maggiore supporto durante la guida sportiva. L'impianto frenante Brembo, utilizzato anche sulla Panigale V4, offre un'elevata potenza frenante con dischi anteriori da 330 mm e pinze monoblocco Brembo Stylema. Al posteriore è montato un disco da 280 mm con una pinza flottante.

La Multistrada V4 Pikes Peak è dotata di un pacchetto elettronico completo basato sulla piattaforma inerziale di Ducati, che controlla sistemi come l'ABS in curva, il controllo di trazione (DTC) e il controllo di impennata (DWC). Il nuovo Ducati Vehicle Observer (DVO), che integra i dati di 70 sensori, migliora le prestazioni di questi sistemi attraverso un controllo più preciso.

Inoltre, la Multistrada V4 Pikes Peak è dotata di un sistema radar con funzioni come il cruise control adattivo (ACC) e il Blind Spot Detection (BSD). È stata aggiunta la nuova funzione Forward Collision Warning (FCW), che avvisa il pilota di potenziali collisioni frontali. Il freno motore elettronico (EBC) può essere regolato su tre livelli, e il sistema frenante combinato distribuisce la forza frenante tra la ruota anteriore e quella posteriore, garantendo una prestazione di frenata ottimale in diverse situazioni di guida.

L'ergonomia della Multistrada V4 Pikes Peak è stata ottimizzata per una guida sportiva. Le pedane posizionate più in alto e un manubrio più stretto migliorano il controllo e consentono angoli di piega maggiori. Nonostante queste modifiche sportive, la moto rimane adatta anche per i lunghi viaggi. Lo spazio per il passeggero è stato ampliato grazie alle borse spostate verso il retro.

La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak per l'anno modello 2025 è disponibile in un'unica variante di equipaggiamento, dotata di serie di radar anteriore e posteriore, e sarà disponibile presso i concessionari a partire da ottobre 2024. Il prezzo parte da 31.590 euro in Germania.