Nuova Ducati Multistrada V4 2025

Al centro della Ducati Multistrada V4 2025 c'è ancora il motore V4 Granturismo da 1.158 cc, che eroga 170 CV a 10.750 giri/min e una coppia massima di 123,8 Nm a 9.000 giri/min. Il motore V4 Granturismo è inoltre dotato della disattivazione avanzata dei cilindri. A differenza dei modelli precedenti, in cui la disattivazione dei cilindri era attiva solo al minimo, la nuova versione disattiva anche i cilindri posteriori durante la guida in determinate condizioni. Secondo Ducati, ciò porta a un miglioramento dell'efficienza del carburante e a una riduzione delle emissioni del 6%. Tuttavia, durante un'accelerazione più forte o a velocità più elevate, i cilindri vengono riattivati per fornire la piena potenza del motore.

I seguenti intervalli di manutenzione rimangono lunghi: Ducati ha fissato gli intervalli per il cambio dell'olio a 15.000 km e il controllo del gioco valvole a 60.000 km.

Il telaio della Ducati Multistrada V4 2025 è costituito da un leggero telaio monoscocca in alluminio e un forcellone bibraccio in alluminio. Il forcellone è stato leggermente rivisto, posizionando il punto di rotazione 1 mm più in alto. Ciò rafforza il cosiddetto effetto anti-squat, che porta a un comportamento di guida più stabile, soprattutto a pieno carico.

La sospensione semi-attiva "Skyhook DSS EVO" funziona nella Multistrada V4 S con un nuovo sensore sulla forcella, che rileva con maggiore precisione le irregolarità della strada e adatta di conseguenza la sospensione. Questo sistema ottimizza la taratura del telaio in tempo reale, in modo che la moto offra una performance uniforme anche su strade dissestate o terreni irregolari. Un'altra caratteristica è la cosiddetta Bump Detection, che rileva le scosse causate dalle buche e adatta la sospensione per massimizzare il comfort per il pilota e il passeggero.

Inoltre, la Multistrada V4 S dispone di una regolazione automatica del livello che adatta l'altezza di guida al carico. Che il pilota sia da solo, con passeggero o con bagaglio completo, il sistema garantisce un'altezza di guida costante.

Sebbene l'estetica frontale sia stata leggermente rivisitata, la protezione dal vento è stata mantenuta per offrire al pilota un'adeguata protezione anche a velocità elevate e durante i lunghi viaggi. Inoltre, è stato migliorato il comfort per il passeggero. Le borse laterali e il topcase sono stati spostati all'indietro, creando così più spazio per le gambe del passeggero. Il sistema della sella è disponibile in diverse altezze e può essere adattato alle esigenze individuali del pilota e del passeggero.

Un'altra caratteristica pratica è il dispositivo di abbassamento automatico. Non appena la moto scende sotto i 10 km/h, l'altezza della sella viene automaticamente abbassata per facilitare al pilota l'appoggio dei piedi. A velocità più elevate, la moto ritorna all'altezza di guida normale. Questo aumenta il comfort e la sicurezza, soprattutto nel traffico stop-and-go o in città.

La Multistrada V4 è dotata di un sistema basato su radar che consente il controllo della velocità adattivo (ACC) e il Blind Spot Detection (BSD). Una nuova funzione per l'anno modello 2025 è il Forward Collision Warning (FCW). Questo sistema avverte il pilota in caso di collisioni imminenti con un veicolo che precede. L'ABS in curva assicura una frenata controllata anche in piega, mentre il sistema Ducati Vehicle Observer (DVO) monitora la situazione dinamica del veicolo. Il DVO analizza in tempo reale i parametri di guida e ottimizza il controllo dei sistemi elettronici come l'ABS in curva, il controllo dell'impennata e il controllo di trazione.

La moto è inoltre dotata di un freno motore a tre livelli (Engine Brake Control, EBC) che consente al pilota di adattare l'effetto frenante del motore al proprio stile di guida e alla situazione di guida specifica. Il pacchetto di sicurezza è completato dal sistema frenante combinato, che adatta automaticamente la distribuzione della forza frenante tra la ruota anteriore e quella posteriore in base al carico.

La Ducati Multistrada V4 2025 viene offerta in diverse varianti di equipaggiamento, tra cui "Radar" e "Travel & Radar", oltre a nuove varianti come "Sport Travel & Radar" e "Adventure Travel & Radar". Le caratteristiche di equipaggiamento includono manopole e selle riscaldate, nonché il sistema radar per il rilevamento anteriore e posteriore. Per la variante "Sport" sono disponibili valigie in plastica e cerchi forgiati più leggeri, mentre la variante "Adventure" è dotata di robuste valigie in alluminio e ruote a raggi.

La Multistrada V4 2025 sarà disponibile presso i concessionari a partire da ottobre 2024 nei colori Ducati Red, Thrilling Black e Arctic White. Il prezzo per la versione standard parte da 20.590 euro in Germania, mentre la Multistrada V4 S costa a partire da 25.290 euro.