MV Agusta Enduro Veloce 2024 tesztvezetés, beleértve az utas tesztet

Az MV Agusta Enduro Veloce jelentős mérföldkövet jelöl az MV Agusta történetében, mivel ez az első modell, amely az új 931cc háromhengeres motort használja. Ez a motor figyelemre méltó fejlesztés, amely 124 lóerőt és 102 Nm nyomatékot biztosít 7.000 fordulat/percnél. Teljesítmény szempontjából a közép- és felső kategória között helyezkedik el. A teljesítmény révén az Enduro Veloce nemcsak egy erőteljes társ hosszú távokon, hanem egy agilis partner kanyargós utakon is. A motorkerékpár széleskörű felszereltsége magában foglal egy Quickshifter-t, amely lehetővé teszi a kuplung nélküli váltást mindkét irányban, valamint teljesen állítható felfüggesztési elemeket. Egy kézikerék a gyors előfeszítés beállításához, amely lehetővé teszi a hátsó rugóstag gyors alkalmazkodását a különböző terhelési állapotokhoz, szintén jelen van. A szélvédő viszont nem állítható, és a fűtött markolatokról, amelyeket egy ilyen kategóriájú motorkerékpártól elvárnánk, szintén le kell mondani.

Az MV Agusta Enduro Veloce egyesíti a funkcionalitást és az esztétikát egy olyan dizájnban, amely robusztus, bár valamivel kevésbé elegáns, mint az utcai orientált modelleké. A kétszínű ülés különösen szembetűnő és prémium érzetet kelt, miközben hosszú távú kényelmet biztosít. Az egy nagy túraendúrohoz képest karcsú, dinamikus dizájnja tükrözi az erejét és agilitását a vezetési stílusban. A vonalvezetés sok helyen tipikusan MV Agusta – modern és stílusos, részletekre való odafigyeléssel.

Az MV Agusta Enduro Veloce fékrendszere a legmagasabb szinten van, és kiváló teljesítményt nyújt, amely kiemeli a motorkerékpár sportos jellegét. A Brembo által gyártott kiváló minőségű féktárcsákkal és féknyergekkel felszerelve pontos késleltetést biztosít, és mindig biztonságos érzést ad a vezetőnek, még élesebb fékezéskor is, amikor utassal üzemel, nem mutat gyengeséget. A fékek azonnal reagálnak és nagyon jól adagolhatók. Még nagy terhelés vagy igényes körülmények között is a fékteljesítmény állandó és megbízható marad, megfelelő tartalékokkal a vészhelyzetekre. A kanyarodási ABS finoman szabályoz, de a nagyon sportos vezetők számára a beavatkozás egy kicsit korainak tűnhet. Mindig jó: a hátsó keréken az ABS funkció kikapcsolható.

Az újonnan kifejlesztett 931 köbcentis háromhengeres motor az MV Agusta Enduro Veloce szíve. A 124 lóerős teljesítménnyel és lenyűgöző nyomatékgörbével rendelkező motor tökéletes keveréke az erőnek és az irányíthatóságnak. Az idősebb, 800 köbcentis motorhoz képest, amely más MV Agusta modellekben, mint például a Superveloce S vagy a Dragster RR SCS használtak, ez az új motor a gyakorlatban egyértelmű előrelépést jelent. A magas nyomaték már alacsony fordulatszámon is rendelkezésre áll, ami különösen utazáskor és mindennapi használat során előnyös, mivel a motort nem kell folyamatosan magas fordulatszámon tartani a teljesítmény eléréséhez. Ugyanakkor a motor magas fordulatszámon a MV Agusta motorokra jellemző agresszív és sportos hangot ad ki. Hosszú szakaszokon vagy városi áthaladásokkor azonban csendesen is vezethető, amit az utasok és a helyiek is értékelni fognak. A motor elég rugalmas ahhoz, hogy lehetővé tegye mind a nyugodt cirkálást, mind a sportos vezetést, egy igazi remekmű.

A hatsebességes váltó gyakorlati szempontból jól van beállítva, a fordulatszám szintje autópálya sebességnél is elfogadható. A gyári Quickshifter alapvetően kielégítően működik, csak nagyon alacsony fordulatszámú váltásoknál lehet néha egy kis rángatást észlelni.

Az MV Agusta Enduro Veloce a legdinamikusabb 21 colos túraendúro a piacon. Meglepően agilis és könnyen manőverezhető. A széles kormány jelentősen hozzájárul ehhez az agilitáshoz, és lehetővé teszi a pontos irányítást, különösen szűk kanyarokban vagy kanyargós utakon. A teljesen állítható futómű kiváló egyensúlyt biztosít a kényelem és a stabilitás között. Könnyedén elnyeli az egyenetlenségeket a rossz utakon, miközben nagyobb sebességnél is stabil vezetési élményt nyújt. Ez a sokoldalúság teszi az Enduro Veloce-t jó társsá mind hosszú autópálya-szakaszokon, mind kanyargós vidéki utakon. A több mint 250 kg-os nagy terhelhetőség egy további előny, amely különösen alkalmassá teszi az utazásra, mivel teljes terheléssel vagy utassal is kényelmes és biztonságos vezetési élményt biztosít. Az offroad vezetési benyomásokért utalok Nils tesztjelentésére a bemutatóról.

Az MV Agusta Enduro Veloce ergonómiája átgondolt, és mind a vezető, mind az utas számára magas fokú helyet és kényelmet biztosít. Az ülés jól párnázott, és kényelmes ülőpozíciót tesz lehetővé, amely hosszú utakon sem fárasztó. A térdszög laza, és a vezetőülés két pozícióban állítható, ami további rugalmasságot biztosít az ülés egyéni igényekhez való igazításához. Az utas számára az Enduro Veloce ülése kiváló választás. Az utasülés szintén kényelmes, és a kapaszkodók úgy vannak elhelyezve, hogy könnyen elérhetőek legyenek és biztonságos fogást biztosítsanak. Ezek a tulajdonságok különösen hosszú távon mutatkoznak meg pozitívan. A motorkerékpár elegendő helyet kínál a vezető és az utas számára, így két felnőtt férfi is utazhat anélkül, hogy szűkös lenne.