A CF Moto 450MT-vel Európa legnagyobb enduróparkjában, a Red Stag területen jártunk, Rohr im Gebirge-ben. A kiterjedt terület, amely körülbelül egy órányira délnyugatra található Bécs városhatárától, 15 kilométernyi erdei úttal és 28 különböző offroad pályával tökéletes tesztkörnyezetet kínált. Minden vezetési szint számára elegendő lehetőség áll rendelkezésre, hogy egy egész napot eltöltsenek itt. Nagy adventure motorjainkkal többnyire a szélesebb erdei utakon közlekedtünk. De néhány zöld pályát (könnyű nehézségi fokozat) is beépítettünk a tesztmenetbe, hogy alaposan próbára tegyük a nagy és elegáns motorokat.
CFMOTO 450 MT a 1000PS Offroad Tesztben 2024
Mennyi terepezést tudnak a kínaiak?
A 1000PS történetében ez volt eddig a legköltségesebb offroad tesztprodukció: Három napon keresztül 13 aktuális kalandmotor állt szemben egy átfogó összehasonlító teszttel válogatott enduró terepen. A közel 35 fokos perzselő hőség és a hosszú munkanapok ellenére a tesztcsapat hihetetlen kitartást tanúsított és elkötelezettséget mutatott. A kemény munka és az elhivatottság részletes, betekintést nyújtó tesztélményeket eredményezett, valamint természetesen nagyszerű képi és videó anyagot is. 6 szerkesztő vett részt: 3 offroad profi és 3 mindenes a 1000PS szerkesztőségből. Melyik modell áll az élen 2024-ben az utak mellett? Ebben a jelentésben egy pillantást vetünk a CF Moto 450MT teljesítményére.
Arlo
Megjelent 2024. 10. 20.
Sajnálom, de nem tudom megmondani, hol tesztelték a CF Moto 450MT-t, mivel nincsenek feltöltött dokumentumok vagy további információk a beszélgetésben. Ha van ilyen dokumentum, kérlek töltsd fel, és szívesen segítek a fordításban.
Offroad Pro Arlo a CF Moto 450MT-ről
Egy újabb kínai motor a tesztünkben, amely a kínai termékekkel szembeni rossz hírnevet némileg ellensúlyozza. Optikailag az MT azonnal megfogott. A kidolgozás tekintetében sincs semmi kifogásolnivaló. A műszerek jól néznek ki, és a motorkerékpár teljes értékű benyomást kelt.
A Red Stag terepen végzett offroad használatunkhoz a 42 lóerő teljesen elegendő, és ritkán érezzük, hogy többre lenne szükség. A teljesítménykifejtés szépen lineáris, és a csúszós szakaszokon jól adagolható a gáz.
Ha kritikát keresünk, azt éppen a Kayaba elemekben találhatjuk meg. Mert túl ambiciózus vezetési stílus esetén a futómű eléri a határait. Összességében azonban a CF az MT-vel egy jó húzást hajtott végre, ráadásul nagyon vonzó áron.
Szerkesztő McGregor véleménye a Kove-ról
A CFmoto 450MT érdekes lehet minden olyan túraendurós számára, akik egy méretében teljes értékű motorkerékpárt keresnek magas elülső résszel, elfogadható szélvédelemmel és komoly csomagrendszerek számára elegendő hellyel, ugyanakkor könnyű súlyt szeretnének minimális kompromisszumokkal az utazási alkalmasság terén. A 450MT úgy néz ki, úgy hangzik, és nagyrészt úgy is vezethető, mint a nagyobb túraendúrók, kivéve a motort, amely azonban jól teljesít, és laza terepen nem igazán hiányzik az erő. Apró sarkok és élek még vannak, például a nem egyértelműen meghatározott fordulatszám-határoló vagy az enyhe terhelésváltási reakciók, de ezek apróságok. Összességében a CFMOTO 450MT valóban érdekes lehet azoknak a túraendurósoknak, akik egy viszonylag könnyű, ám kényelmes endurót szeretnének mozgatni.
CFMOTO 450MT 2024 - Kulcsfontosságú tények
Motor és Meghajtás
Furat | 72 mm |
---|---|
Löket | 55.2 mm |
Max. Teljesítmény | 42 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | 8500 ford./perc |
Max. Nyomaték | 42 Nm |
Maximális teljesítmény | 6500 ford./perc |
Kompresszióarány | 11.5 |
Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Szelepvezérlés | DOHC |
Lökettérfogat | 449.5 ccm |
Első Felfüggesztés
Rugóút | 200 mm |
---|---|
Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Rugóút | 200 mm |
---|---|
Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Fékek elöl
Átmérő | 320 mm |
---|
Fékek hátul
Átmérő | 240 mm |
---|
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | ABS, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
---|---|
Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Hosszúság | 2210 mm |
Szélesség | 870 mm |
Magasság | 1400 mm |
Tengelytáv | 1505 mm |
Ülésmagasság -tól | 820 mm |
Száraz tömeg | 175 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | 17.5 l |
Akkumulátor teljesítménye (Volt V) | 12 V |
Az akkumulátor kapacitása (Amperóra Ah) | 11.2 Ah |
Felszereltség
Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző |
---|
Arai Tour-X5: a mi választásunk hosszú és kemény napokra a túraendúrókkal
A terepen végzett intenzív tesztkörülmények optimálisak voltak ahhoz, hogy a felszerelésünket is próbára tegyük. A sisakok terén a 1000PS-csapat egységesen az új Arai Tour-X5 modellre támaszkodott. A sisak tökéletesen kiegyensúlyozottan ül a fejen, és a sebességtől függetlenül nagyon semleges a szélben. A sisak illeszkedése általánosságban kényelmesnek mondható. A fej teljes területén szoros kontaktusérzetet biztosít. Az Arai-ra jellemzően a párnázás kellemesen körülöleli az állkapcsot, és nem okoz kellemetlen nyomást az arccsontok területén. A Tour-X5 belső bélése még egy hosszú, intenzív és izzasztó nap után is kellemes és minőségi érzetet nyújt a bőrön. A homlok-, áll- és fejtető területén található számos szellőzőnyílás szükség esetén elegendő friss levegőt biztosít. A kidolgozás első osztályú - a sisakok nemcsak új állapotukban elegánsak és szépek, hanem néhány kemény terepen töltött nap után is abszolút csúcsformában maradnak. A szellőzőnyílások és a plexi rögzítése még szennyezett állapotban is tökéletesen kezelhető. Egy nagyszerű, sokoldalúan használható sisak mindenféle motoros kalandhoz. Teljes mértékben ajánljuk!
Leatt Adventure Gear a 1000PS Adventurebike-összehasonlítás kemény tesztjén
Utazó enduró tesztünk során egységesen a neves Leatt gyártó felszerelését viseltük. Szerkesztőink választhattak a Flow Tour Kombi vagy a Multi Tour Kombi közül. A LEATT, amely kiváló minőségű motocross és hard-enduro ruházatáról ismert, nemrégiben robusztus és sokoldalú védőruházatot kínál az adventure motorosok számára az új ADV Kollekcióban. A Flow Tour kabát különösen kiemelkedő szellőzésével győzött meg minket, amely még a 35 fokos forróságban is kellemes hűtést biztosított. Az integrált ivózsák rendszernek köszönhetően tesztelőink a poros utakon is jól hidratáltak maradtak. A tágas, vízálló zsebek elegendő tárolóhelyet biztosítottak a személyes tárgyak számára, és kényelmes hozzáférést tettek lehetővé a vezetés közben. A Multi Tour Kombi ezzel szemben sokoldalúságával és háromrétegű felépítésével pontozott, amely optimális védelmet és alkalmazkodóképességet nyújt különböző időjárási körülmények között. Mindkét modell CE-tanúsítvánnyal rendelkező protektorokkal van felszerelve kritikus helyeken, amelyek maximális védelmet nyújtanak anélkül, hogy korlátoznák a mozgásszabadságot. Még egy LEATT Neck-Brace is kompatibilis a kabátokkal. Különösen tetszett mindkét modellnél a megosztott mellkasvédő, amely nemcsak biztonságot nyújt, hanem nyitott cipzár mellett is magas viselési kényelmet biztosít. A LEATT felszerelése ideálisnak bizonyult intenzív tesztjeinkhez. Robusztus, biztonságos, és a hosszú utazási napokhoz szükséges kényelem is megvolt velük extrém körülmények között.
- Mennyibe kerül egy CFMOTO 450MT?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
CFMOTO 450MT 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
Arlo
A CFmoto 450MT meggyőző, mint könnyű és kényelmes motor a túraendúró rajongók számára, akik kiegyensúlyozott arányt keresnek a méret és a súly között. Kielégítő motor teljesítményt nyújt offroad használatra. A kidolgozás és a megjelenés meggyőző, és a motor teljesítményének kibontakozása lineáris és jól adagolható. Kisebb kritikák érintik a futóművet, amely intenzív igénybevétel esetén eléri a határait. Összességében a CFmoto 450MT jó ár-érték arányt kínál, és vonzó választás azoknak a vezetőknek, akik megbízható és jól felszerelt endúrót keresnek.
További nagy túraendúrók a tesztünkben
CFMOTO 450 MT a 1000PS Offroad Tesztben 2024 Képek
Forrás: 1000PS